Двигатель Nissan QG16DE
1.6-литровый двигатель Ниссан QG16DE выпускался японским концерном с 2000 по 2012 годы и ставился на такие популярные модели компании как Примера, Пульсар и аналогичный Санни. У нас на рынке этот мотор более всего известен как основной агрегат Ниссан Альмера Классик.
В семейство QG также входят двс: QG13DE, QG15DE, QG18DE и QG18DD.
Технические характеристики двигателя Nissan QG16DE 1.6 литра
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1597 см³ |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 106 - 120 л.с. |
| Крутящий момент | 143 - 165 Нм |
| Степень сжатия | 9.5 - 9.8 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологические нормы | Евро 3 / 4 |
Вес двигателя QG16DE по каталогу составляет 135 кг
Описание устройства мотора QG16DE 1.6 литра
В конце 90-х годов прошлого века японский концерн Aichi Kikai по заказу компании Nissan Motor создал новую линейку бензиновых моторов QG и в том числе 1.6-литровый двигатель QG16DE. У этого силового агрегата простой распределенный впрыск топлива, чугунный блок цилиндров, алюминиевая 16-клапанная DOHC головка, не оснащенная гидрокомпенсаторами, цепной ГРМ, фазорегулятор N-VCT на впускном валу (в ряде версий) и индивидуальные катушки зажигания. В 2002 году двигатели этой серии были слегка модернизированы и получили электро-дроссель.
Номер двигателя QG16DE находится на стыке блока с коробкой
MANUAL
Руководство по ремонту агрегата QG16DE выложено здесь
MANUAL
Русскоязычный мануал Ниссан Альмера Классик ищите тут
Найдем любой мотор / кпп
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти двигатель / кпп
Реклама. ООО "Ферио"
Расход топлива двс QG16DE
На примере Nissan Almera Classic 2008 года с механической коробкой:
| Город | 9.2 литра |
| Трасса | 5.3 литра |
| Смешанный | 6.8 литра |
На какие модели ставится агрегат Ниссан QG16DE
| Almera Classic (B10) | 2006 - 2012 |
| Bluebird Sylphy 1 (G10) | 2000 - 2005 |
| Primera 3 (P12) | 2001 - 2008 |
| Pulsar 6 (N16) | 2000 - 2012 |
| Sunny 8 (N16) | 2000 - 2011 |
| Scala 1 (B10) | 2010 - 2013 |
| SM3 1 (B10) | 2002 - 2009 |
Отзывы на двигатель QG16DE его плюсы и минусы
Достоинства:
- Весьма простой по конструкции агрегат
- Долговечный чугунный блок цилиндров
- Неплохой выбор новых и б/у запчастей
- Можно найти донора у нас на вторичке
Недостатки:
- Катализатор не терпит плохого топлива
- После 100 000 км встречается масложор
- Невысокий ресурс цепного привода ГРМ
- И гидрокомпенсаторы не предусмотрены
Регламент обслуживания двс QG16DE 1.6 l
| Периодичность | раз в 15 000 км |
| Объем смазки в двс | 3.0 литра |
| Нужно для замены | около 2.7 литра |
| Какое масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип привода ГРМ | цепь |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 150 000 км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | раз в 90 000 км |
| Принцип регулировки | подбор шайб * |
| Зазоры впуск | 0.25 - 0.33 мм |
| Зазоры выпуск | 0.32 - 0.40 мм |
| Масляный фильтр | 15 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 30 тысяч км |
| Топливный фильтр | 90 тысяч км |
| Свечи зажигания | 30 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 90 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 6 лет или 90 тысяч км |
Регулировка зазоров на моторах серии QG
Недостатки, поломки и проблемы двигателя QG16DE
Двигатели до 2002 года с механическим дросселем страдали от течей по прокладке КХХ, причем антифриз лился прямо на шаговый двигатель, что приводило к перегоранию ЭБУ.
Это простой, надежный и вполне ресурсный мотор, но ему достался слабый катализатор. А при его разрушении крошки попадают в цилиндры, вызывая скорый износ поршневой.
При нормальном обслуживании такой силовой агрегат практически не потребляет масло, а экономные владельцы могут добиться залегания колец и масложора уже к 100 000 км.
На пробеге более 150 000 км машина с этим двигателем может начать плохо заводиться и виновато обычно растяжение цепи ГРМ. Хорошо что ее замена несложная и недорогая.
К слабым местам также относят недолговечные датчики, особенно ДПКВ, ДПРВ и ДПДЗ. Еще из-за отсутствия гидрокомпенсаторов раз в 90 000 км нужно регулировать клапана.
Производитель заявил ресурс двигателя QG16DE в 200 000 км, но он ходит до 350 000 км.
Контрактные двигатели и коробки передач
• Моторы, коробки и другие запчасти из Японии, Европы, ОАЭ, США
• Без посредников и дополнительных наценок
• В наличии на складе и под заказ
РЕКЛАМА: ИП Овчинников А.А. ИНН 772643633896
Цена двигателя Nissan QG16DE нового и бу
| Минимальная стоимость | 45 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 80 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 120 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 400 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 1.6 литра |
| Мощность: | 106 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Подробный обзор конструкции мотора QG16DE
