Логотип Отоба ру

Двигатели Киа Соренто 2

На все модификации Киа Соренто 2 ХМ ставили четыре разных двигателя: у нас был один бензиновый и один дизельный мотор, а в Америке еще два V6 агрегата.
Киа Соренто второе поколение.

На популярный кроссовер Киа Соренто 2 в кузове ХМ устанавливались следующие двигатели:

2.4 литра G4KE - 175 л.с. / 225 Нм базовый атмосферный мотор семейства Theta II
2.2 CRDi D4HB - 197 л.с. / 421 Нм мощный и надежный турбодизель из линейки R
3.5 литра G6DC - 276 л.с. / 336 Нм мотор V6 с распределенным впрыском для США
3.3 литра G6DH - 290 л.с. / 342 Нм двигатель V6 с прямым впрыском тоже для США


Двигатель Киа Соренто 2 ХМ 2.4 MPi

Иконка двс Hyundai G4KE

Базовым силовым агрегатом модели служил 2.4-литровый атмосферный мотор серии Theta II. Двигатель имеет распределенный впрыск топлива, алюминиевый блок с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, алюминиевую 16-клапанную ГБЦ без гидрокомпенсаторов, систему изменения фаз газораспределения Dual CVVT на обоих валах и цепной привод ГРМ. Агрегатировался он с 6-ступенчатой механикой M6GF2 или 6-ступенчатым автоматом A6MF2.

Мотор 2.4 литра Hyundai G4KE под капотом Kia Sorento.

Самой известной проблемой этого силового агрегата служит проворот вкладышей коленвала из-за падения давления смазки в системе двигателя. И виной всему ненадежный маслонасос, объединенный в единый узел с блоком балансиров: его вкладыши изнашиваются и он клинит. Также на профильных форумах часто жалуются на расход масла из-за задиров в цилиндрах, низкий ресурс цепи ГРМ и регулярные течи смазки или антифриза по вине слабых прокладок.


Сравнительная таблица характеристик двигателя G4KE с 6-мкпп и 6-акпп
  2.4 л G4KE МКП6 4x4 2.4 л G4KE АКП6 4x4
Впрыск распределенный распределенный
Топливо бензин АИ-92 бензин АИ-92
Расположение поперечное поперечное
Цилиндры 4 в ряд 4 в ряд
Клапана 16 16
Рабочий объем 2359 см³ 2359 см³
Мощность 175 л.с. 175 л.с.
Крутящий момент 225 Нм 225 Нм
Разгон до 100 км/ч 11.1 с 11.6 с
Скорость (макс) 190 км/ч 186 км/ч
Экологич. класс ЕВРО 5 ЕВРО 5
Расход город 11.4 л 11.4 л
Расход трасса 7.1 л 7.2 л
Расход смешанный 8.7 л 8.8 л

Дизель Киа Соренто 2 ХМ 2.2 CRDi

Иконка двс Hyundai D4HB

Топовые версии кроссовера оснащались 2.2-литровым дизельным агрегатом из семейства R. Это двигатель с топливной системой Common Rail Bosch CP4 с пьезофорсунками в 1800 бар, чугунным блоком цилиндров и алюминиевой 16-клапанной головкой с гидрокомпенсаторами, цепным приводом ГРМ и турбокомпрессором с изменяемой геометрией Garrett GTB1752VLK. Агрегатировали его с 6-ступенчатой механикой M6LF1 либо 6-ступенчатым автоматом A6LF3.

Дизель 2.2 литра Hyundai D4HB под капотом Kia Соренто.

При должном уходе и применении хорошего топлива проблем у этого дизеля практически нет, но стоит лишь начать экономить и можно столкнуться с поломкой ТНВД топливной системы, который металлической стружкой быстро заполнит все магистрали, клапана, форсунки и бак. К слабым местам двигателя также относят не очень надежный демпферный шкив коленвала, датчик давления наддува, шток изменения геометрии турбины, сажевый фильтр и клапан ЕГР.


Сравнительная таблица характеристик двигателя D4HB с 6 мкпп и 6-акпп
  2.2 л D4HB МКП6 4x4 2.2 л D4HB АКП6 4x4
Впрыск Common Rail Common Rail
Топливо дизель дизель
Расположение поперечное поперечное
Цилиндры 4 в ряд 4 в ряд
Клапана 16 16
Рабочий объем 2199 см³ 2199 см³
Мощность 197 л.с. 197 л.с.
Крутящий момент 421 Нм 421 Нм
Разгон до 100 км/ч 9.6 с 10.0 с
Скорость (макс) 190 км/ч 190 км/ч
Экологич. класс ЕВРО 5 ЕВРО 5
Расход город 8.6 л 9.3 л
Расход трасса 5.4 л 6.2 л
Расход смешанный 6.6 л 7.4 л

Двигатели Kia Sorento 2 XM для американского рынка

Иконка двс Hyundai G6DC

До рестайлинга на американскую версию модели ставился 3.5-литровый двс серии Lambda II. Это классический силовой агрегат типа V6, оснащенный распределенным впрыском топлива, алюминиевым блоком цилиндров, алюминиевыми DOHC головками без гидрокомпенсаторов, системой изменения фаз газораспределения CVVT на обоих валах и цепным приводом ГРМ. Агрегатировался этот двигатель с 6-ступенчатой автоматической коробкой с индексом A6LF2.

Двигатель 3.5 литра Hyundai G6DC под капотом Kia Соренто.

Иконка двс Hyundai G6DH

После рестайлинга 3.5-литровый мотор заменил агрегат серии Lambda II объемом 3.3 литра, который был полностью аналогичен по конструкции, но с системой прямого впрыска топлива. Проблемы обоих двигателей V6 на этой модели одинаковы и прежде всего это расход масла из-за залегания поршневых колец. Масложор тут появляется быстро и победить его сложно. Двигатель с прямым впрыском также страдает от нагарообразования на впускных клапанах.


Сравнительная таблица характеристик двигателей G6DC и G6DH с 6-акпп
  3.5 л G6DC АКП6 4x2 3.3 л G6DH АКП6 4x2
Впрыск распределенный прямой
Топливо бензин АИ-92 бензин АИ-95
Расположение поперечное поперечное
Цилиндры V6 V6
Клапана 24 24
Рабочий объем 3470 см³ 3342 см³
Мощность 276 л.с. 290 л.с.
Крутящий момент 336 Нм 342 Нм
Разгон до 100 км/ч 8.3 с 8.2 с
Скорость (макс) 210 км/ч 210 км/ч
Экологич. класс ЕВРО 5 ЕВРО 5
Расход город 12.8 л 11.9 л
Расход трасса 7.4 л 6.7 л
Расход смешанный 9.4 л 8.6 л
Дополнительные материалы

Капремонт 2.4-литрового мотора Киа Соренто 2 ХМ

KIA SORENTO 2.4 (G4KE): Ремонт двигателя после масел 5W30 и 5W50