Логотип Отоба ру

Двигатели Hyundai Theta

Серия бензиновых двигателей Hyundai Theta производится еще с 2004 года и за это время обрела немалое количество различных моделей и модификаций.
Силовой агрегат G4KE под капотом Хендай Санта Фе.

Семейство бензиновых двигателей Hyundai Theta впервые было представлено еще в 2004 году и на данный момент сменило уже три поколения, последние двс относят к серии Smartstream. Эти моторы получили широкое распространение и ставятся на большинство моделей концерна.

Двигатели Hyundai Theta первого поколения

В 2002 году компаниями Хендай-Киа, Крайслер и Мицубиси был создан Global Engine Alliance и через два года появился концепт современного бензинового двс с распределенным впрыском. У него алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, алюминиевая 16-клапанная головка, не оснащенная гидрокомпенсаторами, цепной привод ГРМ и система изменения фаз газораспределения, на первых порах лишь на впускном распредвалу.

Мотор Хендай серии Theta I G4KA и G4KC.
Мотор Хендай G4KG фото.

В первую линейку входили три бензиновых и два газовых агрегата объемом от 2.0 до 2.4 литра:

2.0 MPi (1998 см³ 86 × 86 мм)
G4KA ( 150 л.с. / 190 Нм ) Kia Magentis 2 (MG)
Hyundai Sonata 5 (NF)

2.0 LPi (1998 см³ 86 × 86 мм)
L4KA ( 140 л.с. / 185 Нм ) Hyundai Sonata 5 (NF)

2.4 MPi (2359 см³ 88 × 97 мм)
G4KC ( 165 л.с. / 225 Нм ) Kia Magentis 2 (MG)
Hyundai Sonata 5 (NF)
G4KG ( 175 л.с. / 230 Нм ) Hyundai Starex 2 (TQ)

2.4 LPi (2359 см³ 88 × 97 мм)
L4KB ( 159 л.с. / 226 Нм ) Hyundai Starex 2 (TQ)

Двигатели Hyundai Theta второго поколения

В 2008 году появились новые силовые агрегаты этой серии, которые относят к линейке Theta II. От предшественников их отличало наличие фазорегуляторов Dual CVVT на обоих распредвалах и иной пластиковый впускной коллектор с фирменной системой изменения геометрии типа VIS. Также кроме обычных двс с распределенным впрыском в новое семейство входили двигатели и с прямым впрыском топлива, турбонаддувом и интеркулером, а еще гибридная модификация.

Мотор Хендай G4KE фото.
Мотор Хендай G4KL фото.

Во вторую линейку входило семь различных бензиновых моторов, один из которых гибридный:

2.0 MPi (1998 см³ 86 × 86 мм)
G4KD ( 165 л.с. / 200 Нм ) Kia Sportage 3 (SL)
Hyundai ix35 1 (LM)

2.0 T-MPi (1998 см³ 86 × 86 мм)
G4KF ( 213 л.с. / 302 Нм ) Hyundai Genesis Coupe 1 (BK)

2.0 T-GDi (1998 см³ 86 × 86 мм)
G4KH ( 275 л.с. / 365 Нм ) Kia Optima 4 (JF)
Hyundai Sonata 7 (LF)
G4KL ( 255 л.с. / 353 Нм ) Kia Stinger 1 (CK)
Genesis G70 1 (IK)

2.4 MPi (2359 см³ 88 × 97 мм)
G4KE ( 175 л.с. / 230 Нм ) Kia Sorento 2 (XM)
Hyundai Santa Fe 2 (CM)

2.4 GDi (2359 см³ 88 × 97 мм)
G4KJ ( 180 л.с. / 235 Нм ) Kia Sportage 4 (QL)
Hyundai Tucson 3 (TL)

2.4 MPi Hybrid (2359 см³ 88 × 97 мм)
G4KK ( 169 л.с. / 212 Нм ) Kia Optima 3 (TF)
Hyundai Sonata 6 (YF)

Двигатели Hyundai Theta третьего поколения

В 2018 году в рамках новой серии Smartstream было представлено семейство моторов Theta III. Они получили немало нововведений, например маслонасос переменной производительности и электропомпу, а также совершенно другой алюминиевый блок цилиндров объемом в 2.5 литра.

Мотор Хендай g4kn фото.
Двигатель Hyundai g4kn вид сбоку.

В третью линейку пока входит четыре 2.5-литровых двигателя, но она продолжает расширяться:

2.5 MPi (2497 см³ 88.5 × 101.5 мм)
G4KM ( 180 л.с. / 232 Нм ) Kia Sorento 4 (MQ4)
Hyundai Sonata 8 (DN8)

2.5 GDi (2497 см³ 88.5 × 101.5 мм)
G4KN ( 194 л.с. / 246 Нм ) Kia K5 3 (DL3)
Hyundai Sonata 8 (DN8)

2.5 T-GDi (2497 см³ 88.5 × 101.5 мм)
G4KP ( 281 л.с. / 422 Нм ) Kia Sorento 4 (MQ4)
Hyundai Santa Fe 4 (TM)
G4KR ( 304 л.с. / 422 Нм ) Kia Stinger 1 (CK)
Genesis G80 1 (RG3)
Дополнительные материалы

Анимационный ролик о конструкции Theta II GDi

Hyundai's New Theta Engine with GDI (Gasoline Direct Injection) Technology