Вариатор Jatco RE0F06A
Вариатор Джатко RE0F06A собирался с 1997 по 2007 год и ставился на праворульные Ниссаны. На европейском рынке данная акпп прежде всего известна по популярной модели Премьера. Трансмиссия агрегатировалась даже с 2.5-литровыми моторами до 245 Нм крутящего момента.
К первому поколению CVT-1 также относят: RE0F05A, RE0F21A и F1C1.
Технические характеристики Jatco RE0F06A
| Тип | вариатор |
| Количество передач | ∞ |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 2.5 литра |
| Крутящий момент | до 245 Нм |
| Какое масло лить | Nissan CVT Fluid NS-1 |
| Объем смазки | 8.1 л |
| Замена масла | раз в 60 000 км |
| Замена фильтра | каждые 60 000 км |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Передаточные числа коробки RE0F06A
На примере Nissan Primera 2000 года с двигателем 2.0 литра:
| Главная | Диапазон | Задняя |
|---|---|---|
| 5.473 | 2.326 — 0.434 | 1.586 |
На какие авто ставился вариатор RE0F06A
| Primera 2 (P11) | 1999 - 2002 |
| Primera 3 (P12) | 2001 - 2008 |
| Almera Tino 1 (V10) | 2000 - 2003 |
| Avenir 2 (W11) | 2000 - 2006 |
| Cube 2 (Z11) | 2002 - 2005 |
| Prairie 3 (M12) | 2000 - 2004 |
| Serena 2 (C24) | 1999 - 2005 |
| Wingroad 2 (Y11) | 1999 - 2005 |
Недостатки, поломки и проблемы Джатко RE0F06A
Больше всего поломок связано с перегревом коробки из-за забитого радиатора
На втором месте снижение давления масла, что способствует быстрому износу
Выработка на поверхности конусов вызывает перескок и далее разрыв ремня
Вариатор любит только оригинальное масло и часто не переносит его аналогов
Нередко выходит из строя степ- мотор, регулирующий передаточное число акпп
Замена датчика вариатора RE0F06A
