Двигатель ЗМЗ 409
2.7-литровый двигатель ЗМЗ 409 производится на Заволжском моторном заводе с 2000 года и ставится на многочисленные внедорожники и микроавтобусы, выпускаемые под маркой УАЗ. Существуют три модификации данного силового агрегата на 112, 128 или 143 лошадиные силы.
Технические характеристики мотора ЗМЗ-409 2.7 литра
| Точный объем | 2693 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 112 - 143 л.с. |
| Крутящий момент | 210 - 230 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 95.5 мм |
| Ход поршня | 94 мм |
| Степень сжатия | 9.0 - 9.1 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | две цепи |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 7.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2/3/4 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Расход топлива ЗМЗ 409
На примере УАЗ Патриот 2010 года с механической коробкой передач:
| Город | 14.0 литра |
| Трасса | 10.4 литра |
| Смешанный | 13.2 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставится двигатель ЗМЗ 409
| Симбир | 2000 - 2005 |
| Буханка | 2000 - н.в. |
| Патриот | 2005 - н.в. |
| Хантер | 2003 - н.в. |
| Карго | 2008 - 2017 |
| Пикап | 2008 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы ЗМЗ 409
Этот двигатель часто перегревается из-за отказа термостата или воздушных пробок
Заклинивание гидронатяжителя приводит к перескоку цепи, однако клапана не гнет
Нередко в моторе встречаются течи масла, в особенности из-под крышки клапанов
Постоянно сбоят всевозможные датчики либо выходят из строя катушки зажигания
Маслосъемные кольца могут залечь еще на небольшом пробеге и начнется масложор
Автор статьи: Андрей Малыхин