Двигатель ЗМЗ-402
2.4-литровый двигатель ЗМЗ 402 собирали на Заволжском моторном заводе с 1981 по 2007 год и устанавливали на седаны или универсалы Волга, микроавтобусы Газель и внедорожники УАЗ. Существует несколько модификаций этого карбюраторного мотора под разную степень сжатия.
Технические характеристики двигателя ЗМЗ-402 2.4 литра
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 8 |
| Точный объем | 2445 см³ |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Система питания | карбюратор |
| Мощность | 76 - 95 л.с. |
| Крутящий момент | 159 - 167 Нм |
| Степень сжатия | 6.7 |
| Тип топлива | АИ-76 |
| Экологическ. нормы | ЕВРО 0 |
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 8 |
| Точный объем | 2445 см³ |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Система питания | карбюратор |
| Мощность | 86 - 105 л.с. |
| Крутящий момент | 175 - 186 Нм |
| Степень сжатия | 8.2 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологическ. нормы | ЕВРО 0 |
Вес двигателя ЗМЗ 402 по каталогу составляет 182 кг
Описание устройства мотора ЗМЗ 402
В 1968 году была представлена обновленная версия двигателя ЗМЗ-24 под индексом ЗМЗ-24Д. В 1981 году этот силовой агрегат без каких-то серьезных изменений переименовали в ЗМЗ-402. По конструкции это нижневальный двс типа OHV с алюминиевым блоком, чугунными гильзами, алюминиевой 8-клапанной головкой без гидрокомпенсаторов и шестеренчатым приводом ГРМ. За впрыск топлива на автомобилях ГАЗ отвечает карбюратор К151С, на УАЗ карбюратор К151У.
Номер двигателя ЗМЗ 402 расположен в районе масляного щупа
Существовало две серии этих двигателей под бензин АИ-76 и АИ-92 с разной степенью сжатия, а еще редкая модификация с индексом 4022.10 и форкамерно-факельной системой зажигания.
MANUAL
Руководство по ремонту ЗМЗ-402 можно скачать тут
INFO
Много полезной информации собрано на GAZ-3110.ru
Расход топлива двс ZMZ-402.10
На примере ГАЗ 3110 2000 года с механической коробкой передач:
| Город | 13.0 литра |
| Трасса | 9.2 литра |
| Смешанный | 11.3 литра |
На какие модели ставится силовой агрегат ЗМЗ-402
| Волга 2410 | 1985 - 1993 |
| Волга 3102 | 1981 - 2003 |
| Волга 31029 | 1992 - 1997 |
| Волга 3110 | 1997 - 2004 |
| Волга 31105 | 2003 - 2007 |
| Газель 1 (2705) | 1994 - 2006 |
| Соболь 1 (2310) | 1998 - 2006 |
| Трофим 1 (17310) | 2004 - 2006 |
| Севан 1 (762) | 1988 - 1993 |
| Латвия 1 (2203) | 1981 - 1997 |
| Буханка 3 (3741) | 1985 - 2007 |
| Козел 1 (3151) | 1985 - 2005 |
Отзывы на двигатель ЗМЗ 402 его плюсы и минусы
Достоинства:
- Двигатель очень прост по конструкции
- Надежный шестеренчатый привод грм
- Широкий выбор новых и б/у запчастей
- Донор на вторичке обойдется недорого
Недостатки:
- Алюминиевый блок боится перегрева
- Невысокое качество запасных частей
- Донимает течами смазки и антифриза
- Гидрокомпенсаторы не предусмотрены
Регламент обслуживания двс ZMZ-402 2.4 l
| Периодичность | раз в 10 000 км |
| Объем смазки в двс | 6.0 литра |
| Нужно для замены | 5.5 литра |
| Какое масло | 5W-40, 10W-40 |
| Тип привода ГРМ | шестерни |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 300 000 км |
| При обрыве/перескоке | не гнет клапана |
| Регулировка | раз в 15 000 км |
| Принцип регулировки | при помощи винтов |
| Зазоры впуск | 0.40 - 0.45 мм |
| Зазоры выпуск | 0.40 - 0.45 мм * |
| Масляный фильтр | 10 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 10 тысяч км |
| Топливный фильтр | 20 тысяч км |
| Свечи зажигания | 20 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 40 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 2 года или 40 тысяч км |
Регулировка зазора клапанов на моторе ЗМЗ 402
Недостатки, поломки и проблемы двигателя ЗМЗ-402
Это силовой агрегат с алюминиевым блоком цилиндров и он очень не любит перегревов. Поэтому при отказах помпы, термостата либо воздушных пробках в системе охлаждения сразу же пробивает прокладку под головкой и часто с очень печальными последствиями.
Задний сальник коленвала выполнен в виде веревки, пропитанной графитовой смазкой. Он очень боится повышения давления в системе и сразу же начинает пропускать масло. Поэтому не рекомендуется крутить этот двигатель до высоких оборотов и тому подобное.
Это карбюраторный агрегат, который для нормальной работы нужно уметь настраивать. Еще придется свыкнуться с шумной работой, вибрациями и низким качеством запчастей, а также не забывать о регулировке тепловых зазоров клапанов раз в 15 000 км пробега.
Производитель заявил ресурс двигателя ЗМЗ-402 в 160 000 км, но он ходит и до 300 000 км.
Цена двигателя ЗМЗ-402 нового и б/у
| Минимальная стоимость | 15 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 35 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 75 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | — |
| Купить такой новый агрегат | 111 800 рублей |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 2.4 литра |
| Мощность: | 76 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Подробное видео по сборке мотора ЗМЗ 402



