Двигатель VW DUKA
1.4-литровый двигатель VW DUKA выпускался немецким концерном лишь с 2018 по 2022 годы и ставился на китайские версии подзаряжаемых гибридов Volkswagen Tayron GTE и Magotan GTE. Обновленная версия этого силового агрегата известна под своим собственным индексом DXJA.
В линейку EA211-TSI входят: CNLA, CRJA, CUKB, CUKC, CXUA, DGEA и DGEB.
Технические характеристики мотора VW DUKA 1.4 GTE
| Точный объем | 1395 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 150 л.с.* |
| Крутящий момент | 250 Нм * |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 74.5 мм |
| Ход поршня | 80.0 мм |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | MHI TD025L |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя DUKA по каталогу составляет 107 кг
Номер двигателя DUKA расположен на стыке с коробкой
INFO
Много полезной информации собрано на Драйв 2
Расход топлива двс Фольксваген DUKA
На примере Volkswagen Tayron GTE 2021 года с роботизированной коробкой:
| Город | 3.3 литра |
| Трасса | 3.9 литра |
| Смешанный | 3.6 литра |
На какие модели ставится двигатель DUKA 1.4 l
| Magotan 3 (0B) | 2019 - 2021 |
| Passat China B8 (C4) | 2018 - 2021 |
| Tayron 1 (0D) | 2020 - 2022 |
| Tiguan L 2 (0T) | 2020 - 2022 |
Недостатки, поломки и проблемы двс DUKA
Это вполне надежная силовая установка и каких-то особых хлопот она не доставляет
На профильных форумах жалуются только на дерганный робот и глюки по электрике
Главное не экономить на обслуживании или кольца залягут и появится расход масла
Также необходимо следить за системой охлаждения или батарея долго не прослужит
Отметим и большие сложности с поисками у нас качественного сервиса по гибридам
Подробный обзор Volkswagen Tayron 1.4 GTE



