Двигатель VW CNLA
1.4-литровый двигатель Volkswagen CNLA выпускался на заводе концерна с 2012 по 2016 годы и устанавливался лишь на гибридную версию VW Jetta 6-го поколения для американского рынка. Модификация данного агрегата для европейского рынка имеет свой собственный индекс CRJA.
Технические характеристики мотора VW CNLA 1.4 Hybrid
| Точный объем | 1395 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 150 л.с.* |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 74.5 мм |
| Ход поршня | 80.0 мм |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | на всех валах |
| Турбонаддув | IHI RHF3 |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя CNLA по каталогу составляет 107 кг
Номер двигателя CNLA расположен на стыке с коробкой
MANUAL
Русскоязычный мануал VW Jetta Hybrid выложен тут
Расход топлива двс Фольксваген CNLA
На примере VW Jetta Hybrid 2013 года с роботизированной коробкой:
| Город | 5.6 литра |
| Трасса | 4.9 литра |
| Смешанный | 5.2 литра |
На какие модели ставится двигатель CNLA 1.4 l
| Jetta 6 (1B) | 2012 - 2016 |
Недостатки, поломки и проблемы двс CNLA
Сам по себе бензиновый двигатель вполне надежен и особых хлопот не доставляет
Большинство проблем этой установки так или иначе связано с гибридным приводом
В системе три водяные помпы и выход из строя любой из них приводит к перегреву
Причиной глюков по электрической части обычно является недолговечная проводка
Также трудно найти достойный сервис, а некоторые запчасти стоят очень недешево
Обзор американской версии VW Jetta 1.4 Hybrid



