Двигатель VW CRJA
1.4-литровый двигатель VW CRJA выпускался на заводе немецкого концерна с 2013 по 2016 год и ставился на гибридную версию Фольксваген Джетта 6-го поколения для европейского рынка. Модификация данного мотора для американского рынка имеет свой собственный индекс CNLA.
Технические характеристики мотора VW CRJA 1.4 Гибрид
| Точный объем | 1395 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 150 л.с.* |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 74.5 мм |
| Ход поршня | 80.0 мм |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | IHI RHF3 |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
| Экологический класс | Евро 6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя CRJA по каталогу составляет 107 кг
Номер двигателя CRJA расположен на стыке с коробкой
MANUAL
Мануал Фольксваген Джетта Гибрид выложен тут
Расход топлива двс Фольксваген CRJA
На примере VW Jetta Hybrid 2015 года с роботизированной коробкой:
| Город | 4.4 литра |
| Трасса | 3.9 литра |
| Смешанный | 4.1 литра |
На какие модели ставится двигатель CRJA 1.4 l
| Jetta 6 (1B) | 2013 - 2016 |
Недостатки, поломки и проблемы двс CRJA
Сам турбоагрегат довольно надежный и каких-то особенных проблем не доставляет
Практически все обращения в сервис так или иначе связаны с гибридным приводом
Слабыми местами здесь служат вечно текущие сальники и недолговечная проводка
Также системе сразу три помпы и выход из строя любой из них приводит к перегреву
А еще трудно найти достойных специалистов и ряд запчастей стоят очень недешево
Отзыв владельца Фольксваген Джетта 1.4 Гибрид



