Двигатель Peugeot XUD11ATE
2.1-литровый дизельный двигатель Пежо XUD11ATE или P8A производился с 1989 по 2000 годы и устанавливался на некоторые популярные модели французского концерна типа 406, 605, 806. Этот силовой агрегат в версии под эконормы ЕВРО 2 имел свой собственный индекс XUD11BTE.
К серии XUD относят: XUD7 , XUD7TE , XUD9 , XUD9SD , XUD9TE и XUD11A .
Технические характеристики мотора Peugeot XUD11ATE 2.1 TD
| Точный объем | 2088 см³ |
| Система питания | форкамеры |
| Мощность двс | 110 л.с. |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 21.5 |
| Особенности двс | intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 6.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологич. класс | ЕВРО 1 |
| Примерн. ресурс | 450 000 км |
Вес двигателя XUD11ATE по каталогу составляет 170 кг
Номер двигателя XUD11ATE расположен на стыке блока с поддоном
ARTICLE
Подробно обо всех проблемах дизелей линейки рассказано в статье на Abw.by
FORUM
Чем отличаются друг от друга блоки ХУД9 и ХУД11 обсуждают на этом форуме
MANUAL
Мануалы для силовых агрегатов серии в том числе и XUD11 можно скачать тут
Расход топлива XUD11 ATE
На примере Peugeot 806 1997 года с механической коробкой передач:
| Город | 10.8 литра |
| Трасса | 6.7 литра |
| Смешанный | 8.2 литра |
На какие автомобили ставили двигатель XUD11ATE
| 406 I (D8/D9) | 1995 - 1999 |
| 605 I (Y30) | 1990 - 1999 |
| 806 I (U60) | 1994 - 1999 |
| Xantia | 1996 - 1999 |
| XM | 1989 - 2000 |
Недостатки, поломки и проблемы Пежо XUD11ATE
Конструктивным недостатком является низкое расположение расширительного бачка
Поэтому иногда падает уровень охлаждающей жидкости и пробивает прокладку ГБЦ
Соблюдайте регламент замены топливного фильтра или вас ждут проблемы с ТНВД
Во время установки топливного фильтра часто ломается его дорогостоящий стакан
От дешевого масла стучат гидрокомпенсаторы и быстро выходит из строя турбина
Электронно-управляемый ТНВД периодически сбоит, а специалистов по нему мало
На больших пробегах трескаются форкамеры и затем они могут упасть в цилиндры
306 2.1 GTd XUD11 Turbo diesel
