Логотип Отоба.ру

Двигатель Peugeot EW7A

Технические характеристики 1.8-литрового бензинового двигателя Пежо EW7A, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.8-литровый бензиновый силовой агрегат EW7A под капотом Пежо 407.

1.8-литровый 16-клапанный двигатель Пежо EW7A либо 6FY производился с 2006 по 2010 годы и устанавливался на некоторые популярные модели автоконцерна и прежде всего Peugeot 407. Данный силовой агрегат по сути является модернизацией мотора EW7J4 под эконормы ЕВРО 4.

К линейке EW также относят двс: EW7J4, EW10J4, EW10D, EW10A и EW12J4.

Содержание:

Технические характеристики мотора Peugeot EW7A 1.8 литра

Точный объем1749 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс125 л.с.
Крутящий момент170 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра82.7 мм
Ход поршня81.4 мм
Степень сжатия11.0
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторна впуске
Турбонаддувнет
Какое масло лить5.0 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 4
Примерный ресурс300 000 км

Вес двигателя EW7A по каталогу составляет 130 кг

1.8-литровый бензиновый мотор Пежо EW7A фото.
Место расположение номера двигателя Peugeot EW7A

Номер двигателя EW7A расположен на стыке блока с головкой

Полезные ссылки
проблемы двс EW7A ARTICLE

Особенностям обслуживания и проблемам мотора посвящена данная статья


мануал мотора EW7A MANUAL

Подробный мануал по устранению подтекания клапанных крышек на Драйв 2


руководство двигателя EW7A MANUAL

Руководство по ремонту этого двс вы сможете найти на сайте клуба Пежо 407



Расход топлива EW7A

На примере Peugeot 407 2009 года с механической коробкой передач:

Город10.5 литра
Трасса6.0 литра
Смешанный7.7 литра
Peugeot 407 2009 года с бензиновым двигателем 1.8 литра


На какие автомобили ставился двигатель EW7A

Peugeot
407 I (D2)2006 - 2010
   
Citroen
C4 Picasso I (B58)2006 - 2008
C5 II (X7)2008 - 2010

Недостатки, поломки и проблемы Пежо EW7 A

Неплохой по надежности двигатель не переносит плохого топлива или дешевого масла

Первыми здесь обычно сдаются форсунки, затем свечи, а за ними и катушки зажигания

Загрязнение дроссельной заслонки либо РХХ приводит к плавающим оборотам мотора

От некачественной смазки относительно быстро начинают стучать гидрокомпенсаторы

А еще масло тут любит сочится из-под клапанных крышек, а также сальника коленвала


Дополнительные материалы

Видео о замене ремня ГРМ

замена ремня ГРМ Replacing the timing belt