Двигатель Opel X22SE
2.2-литровый двигатель Опель X22SE производился немецким концерном с 1998 по 2000 годы и устанавливался лишь на второе поколение очень популярного у нас внедорожника Фронтера. Этот агрегат в 2000 году был обновлен до эконорм ЕВРО 3 и получил себе новый индекс Y22SE.
К серии X20 также относят двс: X20SE, X20XEV, X22XE, X25XE и X30XE.
Технические характеристики мотора Opel X22SE 2.2 литра
| Точный объем | 2198 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 136 л.с. |
| Крутящий момент | 202 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 94.6 мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.75 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
Вес двигателя X22SE по каталогу составляет 140 кг
Номер двигателя X22SE расположен на стыке блока с коробкой
MANUAL
Англоязычный мануал двигателя X22SE вы найдете тут
Расход топлива Опель X22SE
На примере Opel Frontera 1999 года с механической коробкой передач:
| Город | 14.9 литра |
| Трасса | 8.5 литра |
| Смешанный | 11.1 литра |
На какие автомобили ставился двигатель X22SE 2.2 l 16v
| Frontera B (U99) | 1998 - 2000 |
Недостатки, поломки и проблемы X22SE
Мотор не любит высоких оборотов, нередко на высокой скорости пробивает прокладку
Также тут любит трескаться выпускной коллектор, причем заваривать его бесполезно
Причина внезапного масложора здесь обычно в слетевших маслосъемных колпачках
Много проблем по ГРМ, при перескоке ремня сбиваются фазы, а обрыве гнет клапана
Если двигатель начинает зависать на определенных оборотах, поможет замена ДПДЗ
Замена колец на двигателе Opel X22SE
