Двигатель Nissan MRA8DE
1.8-литровый двигатель Ниссан MRA8DE выпускается с 2012 года как обновление двс MR18DE, здесь появился фазорегулятор на выпуске и новейшее DLC-покрытие внутренних поверхностей. Этот двс ставили на американскую версию Сентра, китайский Силфи и австралийский Пульсар.
В семейство MR входят двс: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE и MR20DD.
Технические характеристики мотора Nissan MRA8DE 1.8 литра
| Точный объем | 1797 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 130 л.с. |
| Крутящий момент | 174 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 79.7 мм |
| Ход поршня | 90.1 мм |
| Степень сжатия | 9.9 |
| Особенности двс | EGR, NDIS |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | Twin CVTCS |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя MRA8DE по каталогу составляет 118 кг
Номер двигателя MRA8DE находится на стыке блока с коробкой
MANUAL
Англоязычный мануал мотора MRA8DE можно скачать тут
Расход топлива MRA8DE
На примере Nissan Tiida 2015 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.7 литра |
| Трасса | 6.2 литра |
| Смешанный | 7.4 литра |
На какие автомобили ставится двигатель MRA8 DE
| Sentra 7 (B17) | 2012 - 2019 |
| Sylphy 3 (B17) | 2012 - н.в. |
| Pulsar 6 (C13) | 2014 - 2018 |
Недостатки, поломки и проблемы Ниссан MRA8DE
Чаще всего владельцы автомобилей с таким мотором жалуются в сети на жор масла
На втором месте здесь свист ремня генератора и стуки неотрегулированных клапанов
На третьем месте плавающие обороты мотора по вине грязи на дроссельной заслонке
Далее идет грохот цепи ГРМ, которая может растянуться к пробегу 120 - 150 тысяч км
Редко, но бывают случаи растрескивания головки блока при затяжке болтов и свечей
Обзор конструкции и проблем мотора MRA8DE
