Логотип Отоба.ру

Двигатель Nissan MR16DDT

Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя Ниссан MR16DDT, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.6-литровый бензиновый силовой агрегат Nissan MR16DDT под капотом Ниссан Джук.

1.6-литровый двигатель Ниссан MR16DDT либо 1.6 DIG-T был впервые представлен в 2010 году и с тех пор устанавливается на заряженные версии множества популярных моделей концерна. Этот силовой агрегат активно ставится на автомобили Рено под собственным индексом M5Mt.

В семейство MR входят двс: MR15DDT, MR18DE, MRA8DE, MR20DE и MR20DD.

Содержание:

Технические характеристики мотора Nissan MR16DDT 1.6 литра

Точный объем1618 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс163 - 218 л.с.
Крутящий момент240 - 280 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра79.7 мм
Ход поршня81.1 мм
Степень сжатия9.5 - 10.5
Особенности двсEGR, ECCS
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепь
ФазорегуляторTwin CVTC
Турбонаддуводна TF035HL8
Какое масло лить4.5 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 4/5
Примерный ресурс220 000 км

Вес двигателя MR16DDT по каталогу составляет 137 кг

1.6-литровый бензиновый мотор Ниссан MR16DDT фото.
Место расположение номера двигателя nissan mr16ddt

Номер двигателя MR16DDT находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Инфо mecanicadelmotor-com MANUAL

Англоязычный мануал мотора MR16DDT можно скачать тут


Мануал Ниссан Жук 2011 MANUAL

Руководство Nissan Juke с таким агрегатом выложено здесь



Расход топлива MR16DDT DIG-T

На примере Nissan Juke 2011 года с механической коробкой передач:

Город9.1 литра
Трасса5.6 литра
Смешанный6.9 литра
Nissan Juke 2011 года с бензиновым двигателем 1.6 литра


На какие автомобили ставится двигатель MR16 DDT

Nissan
Juke 1 (F15)2010 - 2019
X-Trail 3 (T32)2014 - 2019
Altima 5 (L33)2013 - 2018
Sylphy 3 (B17)2015 - н.в.
Sentra 7 (B17)2016 - н.в.
Pulsar 6 (C13)2014 - н.в.

Недостатки, поломки и проблемы Ниссан MR16DDT

Большинство жалоб на форумах связаны со всевозможными шумами или стуками

Нередко глючит датчик массового расхода воздуха, что приводит к подергиваниям

Троит мотор по вине катушек зажигания, плавают обороты из-за грязи на дросселе

По электрической части наиболее часто выходит из строя датчик давления наддува

В мороз перемерзает магистраль отвода картерных газов и давит масло через щуп

Зафиксировано немало случаев растяжения цепи ГРМ на пробеге до 100 тысяч км


Дополнительные материалы

Рассказ обо всех слабых местах турбомотора MR16DDT

Японский прямовпрысковый турбомотор внезапно лучше немецкого TSI!