Логотип Отоба.ру

Двигатель Hyundai D4HD

Технические характеристики 2.0-литрового дизельного двигателя D4HD или Hyundai Smartstream D 2.0 TCi, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый дизельный силовой агрегат Hyundai D4HD под капотом Хендай Tucson

2.0-литровый двигатель Hyundai D4HD либо Smartstream D 2.0 TCi производится с 2020 года и ставится на популярные у нас кроссоверы Tucson в кузове NX4, а также Sportage в кузове NQ5. Это новое поколение дизельных агрегатов концерна с алюминиевым блоком и ременным ГРМ.

В семейство R также входят дизели: D4HA, D4HB, D4HC, D4HE и D4HF.

Содержание:

Технические характеристики мотора Hyundai D4HD 2.0 TCi

Точный объем1998 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс186 л.с.
Крутящий момент417 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня92.3 мм
Степень сжатия16.0
Особенности двсSCR
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувBorgWarner
Какое масло лить5.6 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 5 / 6
Примерный ресурс300 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя D4HD по каталогу составляет 194.5 кг

Двухлитровый дизельный мотор Хендай D4HD фото.
Место расположение номера двигателя Hyundai-Kia D4HD

Номер двигателя D4HD находится на стыке с коробкой

Полезные ссылки
Мануал о Hyundai Tucson 4 MANUAL

Русскоязычный мануал Hyundai Tucson NX4 выложен тут



Расход топлива двс Хендай D4HD

На примере Hyundai Tucson 2022 года с автоматической коробкой передач:

Город7.7 литра
Трасса5.4 литра
Смешанный6.3 литра
Hyundai Tucson 2022 года с дизельным двигателем 2.0 литра


На какие автомобили ставится двигатель D4HD 2.0 l

Hyundai
Tucson 4 (NX4)2020 - н.в.
  
Kia
Sportage 5 (NQ5) 2021 - н.в.
  


Недостатки, поломки и проблемы двс D4HD

Известным слабым местом этого дизеля является применение ременного привода грм

Ремень рекомендуется менять раз в 240 000 км, а есть случаи обрыва и на 120 000 км

Также с обрывом ремня генератора его затягивает в грм с фатальными последствиями

Еще часто встречаются течи по болтам постели распредвалов и заглушкам балансиров

Остальные проблемы связаны с загрязнением впуска, клапана егр и сажевого фильтра


Дополнительные материалы

Подробно о проблемах дизелей D4HD и D4HE

Всё о моторах D4HE. D4HD