Двигатель Chevrolet B12D1
1.2-литровый двигатель Шевроле B12D1 или LMU производился компанией с 2007 по 2015 годы и устанавливался на самые популярные бюджетные модели концерна, такие как Авео и Спарк. Предлагалась газовая модификация мотора, а еще версия LMH со сниженной степенью сжатия.
К серии B также относят двс: B10S1, B10D1, B12S1, B12D2 и B15D2.
Технические характеристики двигателя Chevrolet B12D1 1.2 S-TEC II
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1206 см³ |
| Диаметр цилиндра | 69.7 мм |
| Ход поршня | 79 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 84 л.с. |
| Крутящий момент | 114 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 4/5 |
Вес двигателя B12D1 по каталогу составляет 110 кг
Описание устройства мотора Б12Д1 1.2 литра
В 2007 году дебютировало второе поколение силовых агрегатов серии Daewoo S-TEC engine и одним из его представителей являлся двс с индексом B12D1 либо LMU по классификации GM. Это вполне типичный для своего времени 4-цилиндровый мотор с чугунным блоком цилиндров, алюминиевой 16-клапанной ГБЦ не оснащенной гидрокомпенсаторами, цепным приводом ГРМ, распределенным впрыском топлива, впускным коллектором с системой изменения геометрии.
Номер двигателя B12D1 расположен на стыке блока с коробкой
Для американского рынка выпускалась более мощная версия такого двигателя с индексом LL0, которая отличалась чуть большим рабочим объемом и наличием фазорегуляторов типа DCVCP.
MANUAL
Обширная подборка мануалов Шевроле Авео выложена здесь
COMPANY
Наличие и стоимость контрактных запчастей можно узнать тут
Расход топлива двс B12D1 84 л.с.
На примере Chevrolet Aveo T250 2010 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.2 литра |
| Трасса | 4.6 литра |
| Смешанный | 5.5 литра |
На какие машины ставили силовой агрегат Шевроле B12D1
| Aveo 1 (T250) | 2007 - 2011 |
| Spark 3 (M300) | 2009 - 2015 |
Отзывы на двигатель В12Д1 его плюсы и минусы
Достоинства:
- Весьма надежная вцелом конструкция двс
- Благодаря чугунному блоку высокий ресурс
- Нет проблем с сервисом либо запчастями
- И контрактный агрегат обойдется недорого
Недостатки:
- Относительно скромный ресурс цепи ГРМ
- При перескоке цепи тут загибает клапана
- Нередкие отказы навесного оборудования
- Дорогая процедура регулировки клапанов
Регламент обслуживания двс Chevrolet B12D1 1.2 l
| Периодичность | раз в 15 000 км |
| Объем смазки в двс | 4.2 литра |
| Нужно для замены | около 3.75 литра |
| Какое масло | 5W-30 GM Dexos2 |
| Тип привода ГРМ | цепь |
| Заявленный ресурс | 250 000 км |
| На практике | 120 000 км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | каждые 90 000 км |
| Принцип регулировки | подбор толкателей |
| Зазоры впуск | 0.075 - 0.125 мм |
| Зазоры выпуск | 0.260 - 0.310 мм |
| Масляный фильтр | 15 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 45 тысяч км |
| Топливный фильтр | 45 тысяч км |
| Свечи зажигания | 30 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 90 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 3 года или 45 тысяч км |
Как проводится регулировка клапанов на Б12Д1
Недостатки, поломки и проблемы двигателя B12D1
Это надежный двигатель и самой серьезной проблемой тут является перескок цепи ГРМ из-за ее растяжения либо износа гидронатяжителя. И клапана при этом чаще всего гнет. Официальный ресурс цепи составляет 250 000 км, но обычно она служит вдвое меньше.
Гидрокомпенсаторы в данном моторе не предусмотрены и регулировка зазора клапанов проводится подбором толкателей для чего нужно снимать распредвалы. А это недешево. Владельцы часто затягивают с этой процедурой, дожидаясь пока у них клапана прогорят.
Недорогие модели от Шевроле имеют не самое качественное навесное оборудование и отказы стартера, гудящие подшипники генератора и течи помпы встречаются регулярно.
На профильных форумах часто жалуются на утечки смазки и сбои по системе зажигания. Также нужно следить за радиаторами, нередко они текут и перегревы здесь не редкость.
Производитель заявил ресурс двигателя B12D1 в 200 000 км, но он служит до 300 000 км.
Цена двигателя Chevrolet B12D1 нового и бу
| Минимальная стоимость | 30 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 45 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 60 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 400 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 1.2 литра |
| Мощность: | 84 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Как правильно выставить зажигание на моторе В12Д1
