Коробки Рено Логан 2

Большинство модификаций оснащается механической коробкой JH3 с рычажным приводом, известной еще по первому поколению модели Logan. Эта мкпп славится своей надежностью, однако отличается шумной работой, вибрациями и посредственной четкостью переключений. Единственной массовой неисправностью являются течи смазки из сальника левого привода, которые в особо запущенном случае могут привести к клину и выходу трансмиссии из строя.

На европейские версии с 16-клапанными моторами, дизелями и нашу модификацию Stepway устанавливается 5-мкпп JR5 с тросовым приводом управления и гидроприводом сцепления. Эта коробка выпускается уже 20 лет и все ее слабые места производителем были устранены, однако на большом пробеге в ней довольно часто разрушаются подшипники вторичного вала.

Полезные ссылки

MANUAL
Подборка мануалов для всех Логанов собрана тут

С 2015 по 2017 годы предлагали модификации Logan с роботизированной коробкой передач. Эта трансмиссия не имела проблем с надежностью, кроме ограниченного ресурса сцепления, но славилась задумчивостью и дерганой работой, поэтому популярностью не пользовалась.

Гораздо большее распространение получил 4-ступенчатый гидромеханический автомат DP2, который предлагается с 16-клапанным двигателем K4M. Предшественник под индексом DP0 имел дурную славу, но современная трансмиссия стала гораздо надежнее и беспокоит реже. К слабым местам относят склонность к перегревам и малый ресурс соленоидов-регуляторов.

Полезные ссылки

MANUAL
Подборка мануалов для акпп серии DP собрана тут

В конце 2018 года появилась новая версия Logan Stepway City с бесступенчатым вариатором. Коробка Jatco JF015E собирается давно и в первые годы выпуска имела низкую надежность, но сейчас большинство слабых мест устранено, плюс мотор 1.6 литра ее сильно не нагружает.