Вариатор Toyota K110
Бесступенчатый вариатор Тойота К110 выпускался на предприятии Айсин с 2000 по 2007 годы и ставился на модели Аллион, Премио, Виш и Опа в сочетании с 2.0-литровым мотором 1AZ‑FSE. Эта коробка была первой в линейке и единственная, которая не имела полноприводной версии.
В семейство K1 также входят cvt: K111, K112, K114, K115 и K120.
Технические характеристики Toyota K110
| Тип | вариатор |
| Количество передач | ∞ |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 2.0 литра |
| Крутящий момент | до 192005 Нм |
| Какое масло лить | Toyota CVT Fluid TC |
| Объем смазки | 8.7 литра |
| Частичная замена | 4.0 литра * |
| Обслуживание | раз в 60 000 км |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес коробки К110 по каталогу составляет 90.2 кг
MANUAL
Мануал Тойота Премио с вариатором К110 выложен тут
Передаточные числа Тойота К110
На примере Toyota Premio 2003 года с двигателем 2.0 литра:
| Forward | Reverse | Final Drive |
|---|---|---|
| 2.396 - 0.428 | 2.456 | 5.182 |
На какие авто ставится коробка K110
| Allion 1 (T240) | 2001 - 2007 |
| Opa 1 (XT10) | 2000 - 2005 |
| Premio 1 (T240) | 2001 - 2007 |
| Wish 1 (AE10) | 2003 - 2005 |
Недостатки, поломки и проблемы вариатора К110
В первые годы кпп доставляла немало проблем, но потом производитель исправился
А сейчас основные жалобы на форумах связаны с невысоким ресурсом подшипников
Регулярно меняйте масло в коробке, от грязи изнашиваются соленоиды в гидроблоке
Из-за этого падает давление смазки, что сильно сокращает ресурс недешевого ремня
Важно следить за чистотой системы охлаждения, так как вариатор боится перегревов
Рассказ об обслуживании вариатора Тойота К110



