Логотип Отоба.ру

Двигатель Toyota 3UR-FE

Технические характеристики 5.7-литрового бензинового двигателя Тойота 3UR-FE, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
5.7-литровый бензиновый силовой агрегат Toyota 3UR-FE под капотом Лексус LX 570.

5.7-литровый двигатель Тойота 3UR-FE впервые представили в 2007 году как силовой агрегат с распределенным впрыском топлива для самых крупных внедорожников и пикапов компании. На ряде рынков существует версия этого мотора работающая на этаноле с индексом 3UR-FBE.

В семейство UR также входят двс: 1UR‑FE, 1UR‑FSE, 2UR‑GSE и 2UR‑FSE.

Содержание:

Технические характеристики мотора Toyota 3UR-FE 5.7 литра

Точный объем5663 см³
Система питанияинжектор MPI
Мощность двс367 - 383 л.с.
Крутящий момент530 - 546 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V8
Головка блокаалюминиевая 32v
Диаметр цилиндра94 мм
Ход поршня102 мм
Степень сжатия10.2
Особенности двсACIS и ETCS-i
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепь
ФазорегуляторDual VVT-i
Турбонаддувнет
Какое масло лить8.6 литра 5W-30
Тип топливабензин АИ-92
Экологический классЕВРО 3 / 4
Примерный ресурс600 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя 3UR-FE по каталогу составляет 220 кг

5.7-литровый бензиновый мотор Тойота 3UR-FE в разборе.
Место расположение номера двигателя Toyota 3UR-FE

Номер двигателя 3UR-FE расположен на блоке цилиндров

Полезные ссылки
Мануал Toyota Land Cruiser 200 MANUAL

Русскоязычный мануал двигателя 3UR-FE вы найдете здесь


Руководства по ремонту MANUAL

Англоязычный мануал для данного агрегата выложен здесь


Сервис поиска автозапчастей и агрегатов Ферио COMPANY

Наличие и стоимость контрактного мотора можно узнать тут



Расход топлива 3UR-FE

На примере Lexus LX 570 2016 года с автоматической коробкой передач:

Город20.2 литра
Трасса10.9 литра
Смешанный14.4 литра
Lexus LX III 570 2016 года с бензиновым двигателем 5.7 литра


На какие автомобили ставят двигатель 3UR-FE

Toyota
Land Cruiser 200 (J200)2007 - н.в.
Tundra 2 (XK50)2007 - н.в.
Sequoia 2 (XK60)2008 - н.в.
   
Lexus
LX570 3 (J200)2007 - н.в.
   

Недостатки, поломки и проблемы Тойота 3UR-FE

Нередко этот двигатель страдает закоксовыванием маслосъемных колец

Вслед за этим обычно начинается постоянно прогрессирующий масложор

Если прозевать уровень масла, реален проворот вкладышей коленвала

Чрезвычайно часто выходит из строя датчик вентиляции картерных газов

Регулярно сбоит система электронной дроссельной заслонки ETCS-i

Были случаи ослабления цепи ГРМ из-за заклинившего гидронатяжителя

Ресурс водяной помпы невелик, она может дать течь до 100 000 км пробега


Дополнительные материалы

Подробный обзор заклинившего мотора Тойота 3UR-FE

Взорвался мотор Lexus LX570, разорвало в хлам!