Логотип Отоба.ру

Двигатель Toyota 3UR-FE

Технические характеристики 5.7-литрового бензинового V8 двигателя 3UR-FE или Тойота Тундра 5.7 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
5.7-литровый бензиновый силовой агрегат Toyota 3UR-FE под капотом Тойота Тундра.

5.7-литровый бензиновый V8 двигатель Toyota 3UR-FE выпускался в США с 2006 по 2022 годы и ставился на популярный в Америке пикап Тойота Тундра, внедорожник Секвойя и Ленд Крузер. На ряде рынков предлагали версию этого мотора работающую на этаноле с индексом 3UR-FBE.

В семейство UR также входят: 1UR‑FE, 1UR‑FSE, 2UR‑GSE и 2UR‑FSE.

Содержание:

Технические характеристики двигателя Toyota 3UR-FE 5.7 литра

ТипV-образный
Кол-во цилиндров8
Кол-во клапанов32
Точный объем5663 см³
Диаметр цилиндра94 мм
Ход поршня102 мм
Система питанияраспр. впрыск
Мощность362 - 383 л.с.
Крутящий момент530 - 546 Нм
Степень сжатия10.2
Тип топливаАИ-95
Экологические нормыЕвро 4 / 5
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя 3UR-FE по каталогу составляет 222 кг


Описание устройства мотора Тойота 3UR-FE 5.7 литра

В конце 2006 года на втором поколении пикапа Тундра дебютировал новый мотор на 5.7 литра. По конструкции это классический для США агрегат V8 с углом развала цилиндров 90 градусов, у него алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, пара алюминиевых DOHC головок с гидрокомпенсаторами, привод ГРМ сразу из четырех цепей, система распределенного впрыска топлива и фазорегуляторы Dual VVT-i на всех распредвалах.

5.7-литровый бензиновый мотор Тойота 3UR-FE фото.
Место расположение номера двигателя Toyota 3UR-FE

Номер двигателя 3UR-FE расположен на блоке цилиндров

С 2008 по 2014 годы на некоторых рынках предлагалась версия двс 3UR-FBE под биоэтанол Е85, а еще существовали наборы от TRD с компрессором, поднимающие мощность до 504 и 550 л.с.


Полезные ссылки
Мануал Toyota Land Cruiser 200 MANUAL

Руководство по ремонту для мотора 3UR-FE вы найдете тут


Инфо drive2-ru MANUAL

Русскоязычный мануал Тойота Тундра можно скачать здесь


Сервис поиска автозапчастей и агрегатов Ферио COMPANY

Наличие и стоимость контрактного мотора можно узнать тут



Расход топлива двс 3УР-ФЕ

На примере Toyota Tundra 2010 года с автоматической коробкой:

Город18.1 литра
Трасса13.1 литра
Смешанный15.5 литра
Toyota Tundra 2010 года


На какие модели ставится агрегат Тойота 3UR-FE

Toyota
Land Cruiser 200 (J200)2007 - 2021
Sequoia 2 (XK60)2007 - 2022
Tundra 2 (XK50)2006 - 2021
   
Lexus
LX570 3 (J200)2007 - 2021
   

Отзывы на двигатель 3UR-FE его плюсы и минусы

Достоинства:

  • Очень надежный и ресурсный мотор
  • Цепной ГРМ ходит более 300 000 км
  • Нет больших проблем с запчастями
  • Гидрокомпенсаторы предусмотрены

Недостатки:

  • Расходует уж слишком много топлива
  • Не любит экономии на обслуживании
  • Часто донимает утечками антифриза
  • Глючная система вторичного воздуха

Регламент обслуживания двс 3UR-FE 5.7 l

Маслосервис
Периодичностьраз в 10 000 км
Объем смазки в двс 8.6 литра
Нужно для заменыоколо 8.0 литра
Какое масло0W-20, 5W-30
Газораспределительный механизм
Тип привода ГРМцепной
Заявленный ресурсне ограничен
На практике300 000 км
При обрыве/перескокегнет клапана
Тепловые зазоры клапанов
Регулировка каждыене требуется
Принцип регулировкигидрокомпенсаторы
Замена расходников
Масляный фильтр10 тысяч км
Воздушный фильтр40 тысяч км
Топливный фильтр80 тысяч км
Свечи зажигания100 тысяч км
Вспомогат. ременьне регламентировано
Охлажд. жидкость5 лет или 110 тысяч км

Как меняются цепи грм на V8 моторе 3UR-FE

Lexus lx570 /3ur-fe Замена цепей ГРМ

Недостатки, поломки и проблемы двигателя 3UR-FE

Расход масла

Это надежный и ресурсный двигатель, однако он очень требователен к качеству смазки и любая экономия быстро приводит к гремящим цепям, стучащим гидрокомпенсаторам и в конце концов залеганию маслосъемных колец и появлению приличного расхода масла.

Течи антифриза

Известной проблемой агрегатов этой серии является утечка антифриза в развале блока: примерно раз в 200 000 км приходится снимать впускной коллектор и менять герметик. Ресурс водяной помпы и того меньше, нередко ее меняют на пробегах в 60 - 80 тысяч км.

Система вторичного воздуха

Еще одним слабым местом таких агрегатов служит система вторичного воздуха или SAP. Штоки ее клапанов могут клинить уже к 50 000 км и тогда появляются ошибки на панели. Ремонт стоит дорого, поэтому систему просто отключают и прошивают блок управления.

Иные проблемы

На американских форумах нередко жалуются на утечки смазки по опорам распредвалов, отмечают скромный ресурс вискомуфты вентилятора, заслонок во впускном коллекторе, датчика вентиляции картерных газов, а также гидронатяжителя левой длинной цепи ГРМ.

Производитель заявил ресурс двигателя 3UR-FE в 220 000 км, но он ходит до 500 000 км.


Цена двигателя Toyota 3UR-FE нового и бу

Минимальная стоимость350 000 рублей
Средняя цена на вторичке550 000 рублей
Максимальная стоимость750 000 рублей
Контрактный мотор за рубежом5 000 евро
Купить такой новый агрегат1 478 000 рублей
Двигатель Toyota 3UR-FE
Б У двигатель Toyota 3UR-FE
600 000 рублей
Состояние:Б У
Комплектация:двигатель в сборе
Рабочий объем:5.7 литра
Мощность:362 л.с.

* Двигатели не продаем, цена указана справочно


Дополнительные материалы

Подробный обзор заклинившего мотора Тойота 3UR-FE

Взорвался мотор Lexus LX570, разорвало в хлам!