Двигатель Toyota 2NR-VE
1.5-литровый двигатель Тойота 2NR-VE собирают с 2015 года в Японии для азиатских моделей. Этот мотор выпускается в двух версиях: под ЕВРО 3 и под ЕВРО 4/5 с разной степенью сжатия. Все модификации данного силового агрегата оснащаются системами фазорегуляции Dual VVT-i.
Семейство NR: 1NR‑FE, 2NR‑FE, 3NR‑FE, 1NR‑VE, 1NR‑FKE, 2NR‑FKE и 8NR‑FTS.
Технические характеристики мотора Toyota 2NR-VE 1.5 литра
| Точный объем | 1496 см³ |
| Система питания | инжектор MPI |
| Мощность двс | 104 л.с. |
| Крутящий момент | 136 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 72.5 мм |
| Ход поршня | 90.6 мм |
| Степень сжатия | 10.5 - 11.5 |
| Особенности двс | ETCS-i |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | Dual VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.4 литра 5W-20 |
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4/5 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Вес двигателя 2NR-VE по каталогу составляет 99 кг
Номер двигателя 2NR-VE расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива 2NR-VE Dual VVT-i
На примере Toyota Rush 2017 года с механической коробкой переключения передач:
| Город | 6.1 литра |
| Трасса | 4.5 литра |
| Смешанный | 5.1 литра |
На какие автомобили ставится двигатель 2NR-VE
| Avanza F650 | 2015 - н.в. |
| Rush F800 | 2017 - н.в. |
| Terios J300 | 2017 - н.в. |
| Myvi | 2017 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы Тойота 2NR-VE
По понятным причинам у нас нету какой-то внятной статистики его неисправностей
На форумах если и жалуются, то только на шумную работу и небольшой масложор
Довольно недолговечными в работе оказались катушки зажигания и водяная помпа
Установка гбц после ремонта на мотор 2NR-VE
