Двигатель Toyota 1NR-FKE
1.3-литровый двигатель Тойота 1NR-FKE собирают с 2014 года в Японии в основном только для местного автомобильного рынка. Данный мотор работает по экономичному циклу Аткинсона, имеет высокую степень сжатия и оснащен системой изменения фаз газораспределения VVT-iE.
Семейство NR: 1NR‑FE, 2NR‑FE, 3NR‑FE, 1NR‑VE, 2NR‑VE, 2NR‑FKE и 8NR‑FTS.
Технические характеристики мотора Toyota 1NR-FKE 1.3 литра
| Точный объем | 1329 см³ |
| Система питания | инжектор MPI |
| Мощность двс | 99 л.с. |
| Крутящий момент | 121 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 72.5 мм |
| Ход поршня | 80.5 мм |
| Степень сжатия | 13.5 |
| Особенности двс | ETCS-i |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | VVT-iE |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.4 литра 0W-20 |
| Тип топлива | бензин АИ-98 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Вес двигателя 1NR-FKE по каталогу составляет 99 кг
Номер двигателя 1NR-FKE расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива 1NR-FKE VVT-iE
На примере Toyota Ractis 2015 года с автоматической коробкой переключения передач:
| Город | 5.9 литра |
| Трасса | 4.6 литра |
| Смешанный | 5.2 литра |
На какие автомобили ставится двигатель 1NR-FKE
Недостатки, поломки и проблемы Тойота 1NR-FKE
Силовой агрегат крайне требователен к качеству топлива и моторного масла
Некоторые владельцы жалуются на небольшой масложор и громкую работу
Впускной коллектор быстро зарастает нагаром, спасибо скажем клапану EGR
Относительно скромный ресурс имеют катушки зажигания и водяная помпа
Toyota Ractis 2014 г. Обзор и анализ




