Логотип Отоба.ру

Двигатель SsangYong G23D

Технические характеристики 2.3-литрового бензинового двигателя G23D или SsangYong Musso 2.3 бензин, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.3-литровый бензиновый силовой агрегат G23D под капотом SsangYong Musso

2.3-литровый бензиновый двигатель SsangYong G23D производился в Корее с 1993 по 2018 год и устанавливался практически на все модели компании: Musso, Actyon, Korando, Kyron и Rexton. Этот агрегат являлся лицензионной копией мотора Mercedes M111 и его часто называли M161.

Другие бензиновые двс: G16DF, G20D, G20DF и G32D.

Содержание:

Технические характеристики мотора SsangYong G23D 2.3 литра

Точный объем2295 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс150 л.с.
Крутящий момент210 - 215 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра90.9 мм
Ход поршня88.4 мм
Степень сжатия10.4
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМдвухрядная цепь
Фазорегуляторна впуске
Турбонаддувнет
Какое масло лить7.5 литра 5W-40
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 2 / 3 / 4
Примерный ресурс350 000 км
Источник: OTOBA.RU

2.3-литровый бензиновый мотор SsangYong G23D фото
Место расположение номера 2.3-литрового двигателя SsangYong G23D

Номер двигателя G23D расположен сзади, на стыке двс с коробкой

Полезные ссылки
Мануал двс SsangYong G23D MANUAL

Русскоязычный мануал двигателя G23D вы найдете тут


Форум kyron-clan FORUM

Много полезной информации собрано на Kyron-Clan.ru



Расход топлива двс Санг Енг G23D

На примере SsangYong Musso 2000 года с автоматической коробкой передач:

Город16.2 литра
Трасса10.9 литра
Смешанный12.7 литра
SsangYong Musso 2000 года с бензиновым двигателем 2.3 литра


На какие автомобили ставился двигатель G23D 2.3 l

SsangYong
Actyon 1 (C100)2005 - 2014
Actyon Sports 1 (Q100)2012 - 2018
Chairman 1 (W100)1997 - 2008
Korando 2 (K100)1996 - 2006
Kyron 1 (D100)2007 - 2016
Musso 1 (Y100)1993 - 2005
Rexton 1 (Y200)2002 - 2007
  

Недостатки, поломки и проблемы двс G23D

Это надежный и выносливый мотор, проблемы у него бывают на большом пробеге

До 100 000 км беспокоит только датчик положения коленвала, ДМРВ и течет помпа

После 100 000 км могут забиться форсунки и система ВКГ, заедает фазорегулятор

К слабым местам двигателя также относят электро-дроссель и катушки зажигания

После 200 000 км встречается масложор из-за залегания колец и растяжение цепи


Дополнительные материалы

Подробное видео о капремонте двигателя G23D

Убитый мотор санг енг rexton 2,3 .Аналог Мерседес М111