Логотип Отоба.ру

Двигатель SsangYong G16DF

Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя G16DF или SsangYong Tivoli 1.6 e-XGi160, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.6-литровый бензиновый силовой агрегат G16DF под капотом SsangYong Tivoli.

1.6-литровый бензиновый двигатель SsangYong G16DF или 1.6 e-XGi160 собирается с 2015 года и устанавливается лишь на кроссовер Tivoli, а также его удлиненную версию под индексом XLV. Данный агрегат с алюминиевым блоком разработан немецкой инжиниринговой компанией FEV.

К собственным агрегатам также относят: G20DF и G20DTR.

Содержание:

Технические характеристики мотора SsangYong G16DF 1.6 e-XGi160

Точный объем1597 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс128 л.с.
Крутящий момент160 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра76 мм
Ход поршня88 мм
Степень сжатия10.5
Особенности двсVIS
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторна впуске и выпуске
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.0 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологическ. классЕВРО 5
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

1.6-литровый бензиновый мотор SsangYong G16DF фото
Место расположение номера 1.6-литрового двигателя SsangYong G16DF

Номер двигателя G16DF расположен сзади, на стыке блока с поддоном

Полезные ссылки
Мануал SsangYong Tivoli MANUAL

Англоязычный мануал для Тиволи можно скачать тут


Форум SyClub-Ru FORUM

Много полезной информации выложено на SY-Club.ru



Расход топлива двс Санг Енг G16DF

На примере SsangYong Tivoli e-XGi160 2016 года с механической коробкой передач:

Город8.6 литра
Трасса5.5 литра
Смешанный6.7 литра
SsangYong Tivoli e-XGi160 2016 года с бензиновым двигателем 1.6 литра


На какие автомобили ставится двигатель G16DF 1.6 l

KGM
Tivoli 1 (X100)2023 - н.в.
  
SsangYong
Tivoli 1 (X100)2015 - 2023
Tivoli Air 1 (X101)2016 - 2019

Недостатки, поломки и проблемы двс G16DF

Этот двс появился недавно и мало распространен, поэтому статистики поломок нет

Распределенный впрыск и низкая степень форсировки намекают на высокий ресурс

Конструкция ГРМ полностью пересмотрена и теперь с ним не должно быть проблем

Интересует надежность нового масляного насоса переменной производительности

Единый модуль из термостата, помпы и масляного фильтра стоит весьма недешево


Дополнительные материалы

Обзор SsangYong Tivoli 1.6 e-XGi от журнала За Рулем

Тестируем новый компактный кроссовер SsangYong Tivoli