Логотип Отоба.ру

Двигатель Peugeot DV4TED4

Технические характеристики 1.4-литрового дизельного двигателя Пежо DV4TED4, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.4-литровый дизельный силовой агрегат DV4TED4 под капотом Ситроен Ц3.

1.4-литровый 16-клапанный дизельный двигатель Пежо DV4TED4 собирался с 2002 по 2005 год и устанавливался на первое поколение Citroen C3, а также на Suzuki Liana под индексом 10FD53. Существовали две версии агрегата, оснащенные Common Rail Delphi: 8HY на 90 л.с. и 8HV 92 л.с.

В линейку DV4 также входят дизели: DV4TD, DV4TED и DV4C.

Содержание:

Технические характеристики мотора Peugeot DV4TED4 1.4 HDi 16v

Точный объем1399 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс90 - 92 л.с.
Крутящий момент200 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра73.7 мм
Ход поршня82 мм
Степень сжатия17.9
Особенности двсSOHC, intercooler
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень и цепь
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувIHI RHF3V
Какое масло лить3.75 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 3
Примерный ресурс250 000 км

Вес двигателя DV4TED4 по каталогу составляет 130 кг

1.4-литровый дизельный мотор Пежо DV4TED4 фото.
Место расположение номера двигателя Peugeot DV4TED4

Номер двигателя DV4TED4 расположен на блоке цилиндров

Полезные ссылки
мануал о двигателе DV4TED4 MANUAL

Русскоязычный мануал для Ситроен С3 вы найдете тут


форум о двс DV4TED4 FORUM

Активнее всего этот дизель обсуждается в Citroen-Club



Расход топлива DV4TED4

На примере Citroen C3 2004 года с механической коробкой передач:

Город5.3 литра
Трасса3.7 литра
Смешанный4.3 литра
Citroen C3 2004 года с дизельным двигателем HDi 1.4 литра


На какие автомобили ставился двигатель DV4TED4

Citroen
C3 I (A31)2002 - 2005
   

Еще этот мотор устанавливали на европейскую версию Suzuki Liana под индексом 10FD53.


Недостатки, поломки и проблемы Пежо DV4 TED4

Крайне неудобное расположение топливного фильтра приводит к редкой его замене

Отсюда проблемы с топливной системой: форсунками, дозировочным блоком, ТНВД

К тому же аппаратура фирмы Delphi считается сложной и очень недешевой в ремонте

Далее следуют нередкие поломки дорогостоящей турбины с изменяемой геометрией

На форуме встречаются жалобы владельцев на течи смазки и дефекты интеркулера


Дополнительные материалы

О конструкции и слабых местах дизеля 1.4 HDi

Двигатель Peugeout/Citroen 1,4 HDi - Надежность, Проблемы