Двигатель Peugeot DV4TED4
1.4-литровый 16-клапанный дизельный двигатель Пежо DV4TED4 собирался с 2002 по 2005 год и устанавливался на первое поколение Citroen C3, а также на Suzuki Liana под индексом 10FD53. Существовали две версии агрегата, оснащенные Common Rail Delphi: 8HY на 90 л.с. и 8HV 92 л.с.
Технические характеристики мотора Peugeot DV4TED4 1.4 HDi 16v
| Точный объем | 1399 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 90 - 92 л.с. |
| Крутящий момент | 200 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 73.7 мм |
| Ход поршня | 82 мм |
| Степень сжатия | 17.9 |
| Особенности двс | SOHC, intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень и цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | IHI RHF3V |
| Какое масло лить | 3.75 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя DV4TED4 по каталогу составляет 130 кг
Номер двигателя DV4TED4 расположен на блоке цилиндров
MANUAL
Русскоязычный мануал для Ситроен С3 вы найдете тут
FORUM
Активнее всего этот дизель обсуждается в Citroen-Club
Расход топлива DV4TED4
На примере Citroen C3 2004 года с механической коробкой передач:
| Город | 5.3 литра |
| Трасса | 3.7 литра |
| Смешанный | 4.3 литра |
На какие автомобили ставился двигатель DV4TED4
| C3 I (A31) | 2002 - 2005 |
Еще этот мотор устанавливали на европейскую версию Suzuki Liana под индексом 10FD53.
Недостатки, поломки и проблемы Пежо DV4 TED4
Крайне неудобное расположение топливного фильтра приводит к редкой его замене
Отсюда проблемы с топливной системой: форсунками, дозировочным блоком, ТНВД
К тому же аппаратура фирмы Delphi считается сложной и очень недешевой в ремонте
Далее следуют нередкие поломки дорогостоящей турбины с изменяемой геометрией
На форуме встречаются жалобы владельцев на течи смазки и дефекты интеркулера
О конструкции и слабых местах дизеля 1.4 HDi
