Двигатель Suzuki 10FD53
1.4-литровый дизельный двигатель Suzuki 10FD53 или 1.4 DDiS выпускался с 2004 по 2006 годы и устанавливался на европейскую версию модели Liana первого поколения после рестайлинга. Такой силовой агрегат по своей сути является одной из разновидностей мотора Пежо DV4TED4.
К этой серии также относят дизель: 10JBAX.
Технические характеристики мотора Suzuki 10FD53 1.4 DDiS
| Точный объем | 1399 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 90 л.с. |
| Крутящий момент | 200 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 73.7 мм |
| Ход поршня | 82 мм |
| Степень сжатия | 17.9 |
| Особенности двс | SOHC, intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень и цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | IHI RHF3V |
| Какое масло лить | 3.75 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 270 000 км |
Вес двигателя 10FD53 в сборе составляет 130 кг
Номер двигателя 10FD53 расположен на блоке цилиндров
MANUAL
Обширная подборка мануалов для Лианы собрана здесь
FORUM
Активнее всего этот дизель обсуждают на Suzuki-Club.ru
Расход топлива двс Сузуки 10FD53
На примере Suzuki Liana 2005 года с механической коробкой передач:
| Город | 6.5 литра |
| Трасса | 4.7 литра |
| Смешанный | 5.3 литра |
На какие автомобили ставили двигатель 10FD53 1.4 l
| Liana 1 (ER) | 2004 - 2006 |
Недостатки, поломки и проблемы дизеля 10FD53
Основные проблемы владельцу доставляют капризы топливной аппаратуры Delphi
Из-за растяжения цепи распредвала нередко в двигателе сбиваются фазы впрыска
Не очень большим ресурсом здесь обладает турбина IHI с изменяемой геометрией
Следите за состоянием ремня ГРМ или с его обрывом тут попросту загнет клапана
К слабым местам двс также относят демпферный шкив коленвала и мембрану ВКГ
Рассказ об основных проблемах дизелей 1.4 DDiS
