Двигатель Mitsubishi 6G73
- Двигатели
- Mitsubishi
- 6G73
2.5-литровый V6 двигатель Митсубиси 6G73 собирался японским концерном с 1990 по 2000 год и устанавливался как на популярные модели компании, так и на автомобили Крайслер и Додж. Данный силовой агрегат предлагали в версии с распределенным и прямым впрыском топлива.
Технические характеристики мотора Mitsubishi 6G73 2.5 литра
| Точный объем | 2497 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 165 - 175 л.с. |
| Крутящий момент | 215 - 225 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 83.5 мм |
| Ход поршня | 76 мм |
| Степень сжатия | 9.4 - 10 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2/3 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
| Точный объем | 2497 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 200 л.с. |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 83.5 мм |
| Ход поршня | 76 мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
MANUAL
Мануал и много другой информации вы найдете в клубе Митсубиси Диамант в VK
FORUM
Активнее всего проблемы такого мотора обсуждают на популярном форуме Drom
BLOG
Интересный и познавательный блог ведет владелец Diamante на портале Драйв 2
Расход топлива Митсубиси 6G73
На примере Mitsubishi Diamante 2.5 GDI 1998 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 11.9 литра |
| Трасса | 7.0 литра |
| Смешанный | 9.2 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставили двигатель 6G73 2.5 l
| Diamante F10 | 1990 - 1995 |
| Diamante F30 | 1995 - 2002 |
| Galant E50 | 1992 - 1996 |
| Avenger | 1995 - 2000 |
| Stratus | 1995 - 2000 |
| Cirrus | 1995 - 2000 |
| Sebring | 1995 - 2000 |
Недостатки, поломки и проблемы 6G73
На самых первых модификациях этого двигателя нередко сбоила система зажигания
Версии мотора с системой GDI очень капризны и требовательны к качеству топлива
Дешевое масло быстро сказывается на гидрокомпенсаторах и они начинают стучать
Причина плавающих оборотов часто в загрязнении дросселя и выходе из строя РХХ
Маслосъемные кольца-колпачки изнашиваются к 150 000 км и начинается масложор
Автор статьи: Андрей Малыхин