Логотип Отоба.ру

Двигатель Mitsubishi 6G72TT

Технические характеристики 3.0-литрового бензинового двигателя 6G72TT или Mitsubishi 3000GT 3.0 Twin Turbo, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Трехлитровый бензиновый силовой агрегат 6G72TT под капотом Митсубиси Паджеро

3.0-литровый твин турбо V6 двигатель Mitsubishi 6G72TT компания собирала с 1990 по 2000 год и устанавливала на популярное купе 3000GT либо GTO и полностью аналогичный Dodge Stealth. Было 7 модификаций агрегата с разными версиями TD04 и давлением наддува от 0.5 до 0.8 бар.

В семейство 6G7 также входят двс: 6G71, 6G72, 6G73, 6G74 и 6G75.

Содержание:

Технические характеристики мотора Mitsubishi 6G72TT 3.0 Twin Turbo

Точный объем2497 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс280 - 325 л.с.
Крутящий момент407 - 427 Нм
Блок цилиндровчугунный V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра91.1 мм
Ход поршня76 мм
Степень сжатия8.0
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувдве MHI TD04
Какое масло лить4.6 литра 5W-40
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 2
Примерный ресурс220 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя 6G72TT по каталогу составляет 230 кг

3-литровый бензиновый мотор Митсубиси 6G72TT фото.
Место расположение номера двигателя mitsubishi 6g72tt

Номер двигателя 6G72TT находится на стыке двс с коробкой

Полезные ссылки
Мануал 3SX-com MANUAL

Англоязычный мануал для 3000GT можно скачать здесь


Форум dsm-club-org MANUAL

Немало полезной информации выложено в DSM-club.org



Расход топлива двс Митсубиси 6G72TT

На примере Mitsubishi 3000GT 1992 года с механической коробкой передач:

Город15.1 литра
Трасса9.0 литра
Смешанный11.3 литра
Mitsubishi 3000GT 1992 года с бензиновым двигателем 3.0 литра


На какие автомобили ставился двигатель 6G72TT 3.0 l

Mitsubishi
3000GT 1 (Z16)1990 - 1993
3000GT 2 (Z15)1993 - 2000
Dodge
Stealth 1 (Z16A)1990 - 1996
  

Недостатки, поломки и проблемы двс 6G72 TT

Это вполне надежный турбоагрегат и при должном уходе он хлопот не доставляет

Жалоб много лишь на масложор, а если упустить уровень то провернет вкладыши

Еще редкая замена масла сильно сокращает ресурс турбин и гидрокомпенсаторов

Главной причиной плавающих оборотов служит загрязнение дросселя и форсунок

Следите за количеством охлаждающей жидкости, течи здесь случаются регулярно


Дополнительные материалы

Небольшой обзор турбомотора Мицубиси 6G72TT

Mitsubishi 3000gt Twin Turbo (6g72) (микровидео с останками движка)