Двигатель Mercedes M156
6.3-литровый V8 двигатель Mercedes M156 выпускался на заводе в Германии с 2006 по 2015 год и устанавливался на AMG версии таких моделей как C‑Class, CL‑Class, E‑Class, S‑Class, SL‑Class. Существовала версия этого мотора с сухим картером для спортивных авто под индексом M159.
К линейке V8 также относят двс: M113, M119, M157, M176, M177, M273 и M278.
Технические характеристики мотора Mercedes M156 6.3 литра
| Точный объем | 6208 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 457 - 525 л.с. |
| Крутящий момент | 600 - 630 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 32v |
| Диаметр цилиндра | 102.2 мм |
| Ход поршня | 94.6 мм |
| Степень сжатия | 11.3 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на всех валах |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 9.0 литра 0W-40 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя М156 по каталогу составляет 199 кг
Номер двигателя М156 расположен на стыке блока с коробкой
MANUAL
Много полезной информации по E63 AMG собрано тут
Расход топлива двс Мерседес М156
На примере Mercedes E63 AMG 2008 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 22.3 литра |
| Трасса | 9.8 литра |
| Смешанный | 14.3 литра |
На какие модели ставится двигатель M156 6.3 l
| C-Class W204 | 2007 - 2015 |
| CL-Class C216 | 2006 - 2010 |
| CLK-Class C209 | 2006 - 2010 |
| CLS-Class W219 | 2006 - 2010 |
| E-Class W211 | 2006 - 2009 |
| E-Class W212 | 2009 - 2011 |
| ML-Class W164 | 2006 - 2010 |
| R-Class W251 | 2006 - 2007 |
| S-Class W221 | 2006 - 2010 |
| SL-Class R230 | 2008 - 2011 |
Недостатки, поломки и проблемы двс M156
Самой известной проблемой этих двигателей является низкий ресурс распредвалов
Это даже привело к коллективному иску владельцев, который правда уже отклонили
Основным виновником этого считается клин плунжерной пары в гидрокомпенсаторах
В некоторых случаях клапана от удара рассухариваются и падают прямо в цилиндры
Еще одним известным слабым местом тут служат недолговечные головочные болты
У агрегатов до 2011 года сгнивали головки болтов, что приводило к течам антифриза
А проблемы с быстрым износом звезд распредвалов касаются всех двс до 2015 года
Подробное видео по сборке мотора Мерседес М156
