Логотип Отоба.ру

Двигатель Ford SEA

Технические характеристики 2.5-литрового бензинового двигателя Форд Duratec V6 SEA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.5-литровый бензиновый силовой агрегат Ford SEA под капотом Форд Мондео.

2.5-литровый двигатель Форд SEA или 2.5 Дюратек V6 производился с 1994 по 1999 год в США и устанавливался только на первые два поколения модели Мондео в ее топовых модификациях. Чтобы вписаться в налог в 1999 году агрегат заменил мотор SEB объемом чуть менее 2.5 литра.

К линейке Duratec V6 также относят двс: SGA, LCBD, REBA и MEBA.

Содержание:

Технические характеристики мотора Ford SEA 2.5 Duratec V6

Точный объем2544 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс170 л.с.
Крутящий момент220 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра82.4 мм
Ход поршня79.5 мм
Степень сжатия9.7
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить5.6 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 3
Примерный ресурс300 000 км

Вес двигателя SEA по каталогу составляет 170 кг

2.5-литровый бензиновый мотор Форд SEA фото.
Место расположение номера двигателя Ford SEA

Номер двигателя SEA расположен на стыке блока с поддоном

Полезные ссылки
Информация о двс SEA MANUAL

Онлайн-мануал для этого мотора находится здесь


Форум мотора SEA INFO

Много полезного по двс собрано в Mondeo-Club.ru



Расход топлива SEA Форд 2.5 Дюратек V6

На примере Ford Mondeo 1998 года с механической коробкой передач:

Город13.6 литра
Трасса7.1 литра
Смешанный9.8 литра
Ford Mondeo 1998 года с бензиновым двигателем 2.5 литра


На какие автомобили ставился двигатель SEA Ford Duratec V6 2.5 l

Ford
Mondeo 1 (CDW27)1994 - 1996
Mondeo 2 (CD162)1996 - 1999


Недостатки, поломки и проблемы Форд Дюратек V6 2.5 SEA

Агрегаты этой серии очень надежны, но слишком прожорливы для такой мощности

Основные проблемы мотора связаны с перегревом, обычно из-за поломки помпы

Второе место по распространенности здесь занимает выход из топливного насоса

Регулярно нужно чистить вентиляцию картера или двигатель будет потеть маслом

Гидронатяжители цепей ГРМ и гидрокомпенсаторы боятся некачественной смазки


Дополнительные материалы

Подробное видео по разборке такого мотора

Ford Duratec V6 - Empaques de punterias