Логотип Отоба.ру

Двигатель Ford M9DA​​​​​​​

Технические характеристики 1.5-литрового бензинового двигателя Форд M9DA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.5-литровый бензиновый силовой агрегат Ford M9DA под капотом Форд Фокус.

1.5-литровый двигатель Ford M9DA​​​​​​​ либо Focus 3 1.5 EcoBoost производился с 2014 по 2018 год и ставился на третье поколение популярной модели Фокус и аналогичный компактвэн Си-Макс. Аналогичный мотор встречается на модели Fusion для рынка США, однако под своим индексом.

К линейке 1.5 EcoBoost также относят двс: M8DA, M8MA и M9MA.



Содержание:

Технические характеристики мотора Ford M9DA​​​​​​​ 1.5 EcoBoost 182 л.с.

Точный объем1498 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс182 л.с.
Крутящий момент240 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра79 мм
Ход поршня76.4 мм
Степень сжатия10
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМремень
Фазорегуляторна обоих валах
ТурбонаддувContinental
Какое масло лить4.1 литра 5W-20
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 5 / 6
Примерный ресурс220 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя M9DA по каталогу составляет 120 кг

1.5-литровый бензиновый мотор Форд M9DA фото.
Расположение номера двигателя Ford M9DA.

Номер двигателя M9DA находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал двс Ford M9DA MANUAL

Спецификации всех моторов Фокус 3 выложены тут


Информация о двс Ford M9DA INFO

Немало полезных материалов собрано на FF-Club.ru



Расход топлива Форд Фокус 1.5 Экобуст 182 л.с.

На примере Ford Focus 2015 года с механической коробкой передач:

Город8.0 литра
Трасса4.7 литра
Смешанный5.9 литра
Ford Focus 2015 года с бензиновым двигателем 1.5 литра


На какие автомобили ставили двигатель M9DA​​​​​​​ 1.5 l

Ford
C-Max 2 (C344)2015 - 2018
Focus 3 (C346)2014 - 2018

Недостатки, поломки и проблемы двс M9DA​​​​​​​

Самой известной проблемой мотора является разрушение поршня второго цилиндра

На втором месте идет перегрев из-за поломки электромеханической муфты в помпе

Довольно быстро здесь засоряются форсунки и закоксовываются впускные клапана

Турбина этого двигателя вполне надежна, но по гарантии часто меняют ее патрубки

Гидрокомпенсаторов нет, не забывайте периодически регулировать зазоры клапанов


Дополнительные материалы

Исследование цилиндро-поршневой группы 1.5 Экобуст

Исследование ЦПГ: 1.5T EcoBoost (Ford Focus)