Автоматическая коробка Toyota U151E
5-ступенчатый автомат Toyota U151E выпускался на предприятии концерна с 2003 по 2014 год и ставился на переднеприводные версии таких моделей как Альфард, Харриер, а еще Хайлендер. На моделях Лексус ES330, RX330 и RX350 этот автомат известен под индексом Aisin AW95-51LS.
Технические характеристики Toyota U151E
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 5 |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 3.5 литра |
| Крутящий момент | до 350 Нм |
| Какое масло лить | Toyota ATF Type T-IV * |
| Объем смазки | 8.9 литра |
| Частичная замена | 3.5 литра |
| Обслуживание | раз в 60 000 км |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес акпп U151E в сборе составляет 103 кг
MANUAL
MANUAL
Найдем любую коробку
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти кпп
Передаточные числа акпп Тойота U151 E
На примере Toyota Alphard 2007 года с двигателем 3.0 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.478 | 4.235 | 2.360 | 1.517 | 1.047 | 0.756 | 3.378 |
На какие модели ставится коробка U151E
| ES330 4 (XV30) | 2003 - 2006 |
| RX300 2 (XU30) | 2003 - 2006 |
| RX330 2 (XU30) | 2003 - 2006 |
| RX350 2 (XU30) | 2006 - 2009 |
| Alphard 1 (AH10) | 2005 - 2008 |
| Avalon 3 (XX30) | 2004 - 2007 |
| Avensis 2 (T250) | 2003 - 2008 |
| Camry 5 (XV30) | 2003 - 2006 |
| Highlander 1 (XU20) | 2003 - 2007 |
| Highlander 2 (XU40) | 2007 - 2013 |
| Harrier 2 (XU30) | 2003 - 2008 |
| RAV4 3 (XA30) | 2005 - 2012 |
| Sienna 2 (XL20) | 2003 - 2009 |
| Solara 2 (XV30) | 2003 - 2008 |
| Windom 3 (XV30) | 2004 - 2006 |
Недостатки, поломки и проблемы акпп U151E
Автомат ставится с мощными агрегатами и его фрикцион ГТФ изнашивается быстро
А затем продуктами его износа забивается гидроблок и коробка начинает толкаться
В самых запущенных случаях тут разбивает втулку маслонасоса и появляются течи
Также частых резких стартов может просто не выдержать планетарный редуктор кпп
У всех автоматов U-серии слабым местом служит суппорт в задней крышке коробки
Его тефлоновые кольца изнашиваются и давление масла в системе начинает падать
А потом от слишком низкого давления смазки начинают гореть фрикционы в пакетах
Обзор основных проблем автоматов серии U151
