Автоматическая коробка Toyota U142E
4-ступенчатый автомат Тойота U142E производился на японском заводе с 2000 по 2003 годы и ставился на второе поколение кроссоверов РАВ4 в сочетании с 2.0-литровым мотором 1AZ-FE. Эта автоматическая коробка встречается редко и с подбором доноров всегда немало проблем.
К линейке U-series относят: U140E, U140F, U240E, U240F и U241E.
Технические характеристики Toyota U142E
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 4 |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 2.0 литра |
| Крутящий момент | до 190 Нм |
| Какое масло лить | Toyota ATF Type T-IV |
| Объем смазки | 8.5 литра |
| Частичная замена | 3.5 литра |
| Обслуживание | раз в 60 000 км |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес акпп U142E в сборе составляет 87 кг
MANUAL
Обширная подборка мануалов Тойота РАВ4 собрана тут
Передаточные числа акпп Тойота U142 E
На примере Toyota RAV4 2001 года с двигателем 2.0 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.291 | 3.938 | 2.194 | 1.411 | 1.019 | 3.141 |
На какие модели ставится коробка U142E
| RAV4 2 (XA20) | 2000 - 2003 |
Недостатки, поломки и проблемы акпп U142E
Прежде всего это весьма редкая коробка и выбор доноров на вторичке минимальный
А так все ее проблемы характерны для кпп U-серии включая и капризный ЭБУ Fujitsu
При активной езде соленоиды гидроблока забивают продукты износа фрикциона ГТФ
На больших пробегах встречается износ тефлоновых колец в задней крышке коробки
А затем падает давление смазки в системе, что сильно сокращает ресурс планетарки
Обзор основных проблем автоматов серии U140
