Логотип Отоба.ру

Двигатель VW SB

Технические характеристики 1.6-литрового дизельного двигателя Фольксваген SB, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.6-литровый дизельный силовой агрегат VW SB под капотом Фольксваген Пассат.

1.6-литровый дизельный двигатель Фольксваген SB 1.6 TD производился с 1989 по 1993 годы и устанавливался на многие модели концерна, а у нас в основном известен по модели Пассат Б3. Этот турбодизель являлся самым мощным в своей линейке и отличался наличием интеркулера.

К серии EA086 также относят двс: JK, JP, JX, 1X, 1Y, AAZ и ABL.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW SB 1.6 TD

Точный объем1588 см³
Система питанияфоркамеры
Мощность двс80 л.с.
Крутящий момент152 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 8v
Диаметр цилиндра76.5 мм
Ход поршня86.4 мм
Степень сжатия23.0
Особенности двсSOHC, интеркулер
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувда
Какое масло лить4.0 литра 5W-40
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 0
Примерный ресурс330 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя SB в сборе составляет 145 кг

1.6-литровый дизельный мотор Фольксваген SB фото.
Место расположение номера двигателя VW SB

Номер двигателя SB находится на стыке с головкой

Полезные ссылки
Техническая информация VW Audo Skoda INFO

Русскоязычный мануал для двигателя SB вы найдете здесь


Форум passatb3piter FORUM

Немало полезной информации по дизелям VAG собрано тут



Расход топлива Фольксваген 1.6 SB

На примере Volkswagen Passat 1990 года с механической коробкой передач:

Город7.4 литра
Трасса5.1 литра
Смешанный6.0 литра
Volkswagen Passat 1990 года с дизельным двигателем 1.6 литра


На какие автомобили ставили двигатель SB 1.6 l

Audi
80 B3 (8A)1989 - 1991
90 B3 (8A)1989 - 1991
Volkswagen
Golf 2 (1G)1989 - 1991
Jetta 2 (1G)1989 - 1991
Passat B3 (31)1989 - 1993
   


Недостатки, поломки и проблемы SB

Самой известной проблемой являются трещины ГБЦ, но ездить с ними можно долго

Регулярно здесь течет топливный насос высокого давления и лучше за ним следить

По регламенту ремень ГРМ меняется каждые 60 000 км, а при обрыве гнет клапана

Ближе к 200 000 км требует внимания турбина, а также втулки промежуточного вала

На больших пробегах часто встречается масложор и течи смазки сразу из пары мест


Дополнительные материалы

Подробное видео по капремонту дизеля SB 1.6 TD

в3 пассат 1.6тд ремонт мотора (1 часть.)