Двигатель VW JX
1.6-литровый турбо дизельный двигатель Фольксваген JX 1.6 TD собирался с 1984 по 1992 годы и устанавливался на разные модификации весьма популярного микроавтобуса Транспортер Т3. Этот дизель был известен низкой мощностью, шумной работой, частым растрескиванием ГБЦ.
К серии EA086 также относят двс: JK, JP, SB, 1X, 1Y, AAZ и ABL.
Технические характеристики мотора VW JX 1.6 TD
| Точный объем | 1588 см³ |
| Система питания | форкамеры |
| Мощность двс | 70 л.с. |
| Крутящий момент | 138 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 86.4 мм |
| Степень сжатия | 23 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 0 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
INFO
Онлайн-мануал для микроавтобуса VW T3 вы найдете здесь
FORUM
Немало полезной информации по Transporter T3 собрано тут
Расход топлива Фольксваген 1.6 JX
На примере Volkswagen Transporter T3 1985 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.7 литра |
| Трасса | 5.9 литра |
| Смешанный | 6.8 литра |
На какие автомобили ставился двигатель JX 1.6 l
| Transporter T3 (25) | 1984 - 1992 |
Недостатки, поломки и проблемы JX
Больше всего эти дизели боятся перегрева, алюминиевая головка часто трескается
На втором месте по-популярности идут течи топливного насоса высокого давления
Ремень ГРМ меняется раз в 60 000 км, при обрыве обычно приходится менять ГБЦ
Ближе к 150 - 200 тысяч км пробега турбина двигателя часто начинает гнать масло
На пробегах свыше 200 000 км нередко встречается масложор, а также течи смазки
Подробное видео о капремонте дизеля JX 1.6 TD
