Логотип Отоба.ру

Двигатель VW AAZ

Технические характеристики 1.9-литрового дизельного двигателя Фольксваген AAZ, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.9-литровый дизельный силовой агрегат VW AAZ под капотом Фольксваген Пассат.

1.9-литровый дизельный двигатель Фольксваген AAZ 1.9 ТД производился с 1991 по 1998 год и ставился на многие модели концерна, а у нас он известен по очень популярным Пассат Б3 и Б4. Именно эти дизели создали немецким машинам репутацию выносливых и неприхотливых авто.

К серии EA086 также относят двс: JK, JP, JX, SB, 1X, 1Y и ABL.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW AAZ 1.9 TD

Точный объем1896 см³
Система питанияфоркамеры
Мощность двс75 л.с.
Крутящий момент140 - 150 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 8v
Диаметр цилиндра79.5 мм
Ход поршня95.5 мм
Степень сжатия22.5
Особенности двсSOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторнет
Турбонаддувда
Какое масло лить4.3 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 1/2
Примерный ресурс450 000 км

Вес двигателя AAZ в сборе составляет 155 кг

1.9-литровый дизельный мотор Фольксваген AAZ фото.
Место расположение номера двигателя VW AAZ

Номер двигателя AAZ расположен на блоке цилиндров

Полезные ссылки
Техническая информация VW Audo Skoda INFO

Русскоязычный мануал для дизеля AAZ вы найдете здесь


Форум passatb3piter FORUM

Много полезной информации по дизелям VW собрано тут



Расход топлива Фольксваген 1.9 ААЗ

На примере Volkswagen Passat 1992 года с механической коробкой передач:

Город7.6 литра
Трасса4.7 литра
Смешанный6.5 литра
Volkswagen Passat 1992 года с дизельным двигателем 1.9 литра


На какие автомобили ставили двигатель AAZ 1.9 l

Audi
80 B4 (8C)1991 - 1995
  
Seat
Cordoba 1 (6K)1993 - 1997
Ibiza 2 (6K)1993 - 1996
Toledo 1 (1L)1991 - 1997
   
Volkswagen
Golf 3 (1H)1991 - 1997
Vento 1 (1H)1992 - 1998
Passat B3 (31)1991 - 1993
Passat B4 (3A)1993 - 1997

Недостатки, поломки и проблемы AAZ

Больше всего этот дизель боится перегревов, головка у него трескается очень часто

На втором месте по-массовости идут регулярные течи топлива по прокладкам ТНВД

Ремень ГРМ по регламенту меняется раз в 60 000 км или при обрыве загнет клапана

После 200 - 250 тысяч километров пробега турбина уже нередко вовсю гонит смазку

Главным недостатком таких моторов является их возраст, на вторичке ничего живого


Дополнительные материалы

Замена прокладки гбц на 1.9-литровом дизеле AAZ

замена прокладки ГБЦ Passat B3 1.9 TD AAZ