Двигатели Suzuki J-series
Семейство бензиновых двигателей Suzuki J-series впервые было представлено еще в 1996 году и за время выпуска моторы уже сменили два поколения, которые довольно сильно отличаются. На нашем рынке эти агрегаты прежде всего известны по кроссоверу Эскудо либо Гранд Витара.
Двигатели Suzuki J-series поколения A
В 1996 году компания Сузуки представила первые силовые агрегаты из новой линейки J-series. Это были рядные 4-цилиндровые двигатели, оснащенные распределенным впрыском топлива, современным алюминиевым блоком с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, 16-клапанной головкой без гидрокомпенсаторов, зазор клапанов здесь регулируется шайбами, приводом грм, состоящим из 3-х цепей: одна связывает коленвал с промежуточной шестерней, вторая передает момент с данной шестерни на два распредвала, а третья вращает маслонасос.
Сперва в линейку входили моторы на 1.8 и 2.0 литра, а затем появился и 2.3-литровый агрегат:
| J18A ( 121 л.с. / 152 Нм ) | Suzuki Baleno 1 (EG), Escudo 2 (FT) |
| J20A ( 128 л.с. / 182 Нм ) | Suzuki Aerio 1 (ER), Grand Vitara 1 (FT) |
| J23A ( 155 л.с. / 206 Нм ) | Suzuki Aerio 1 (ER) |
Двигатели Suzuki J-series поколения B
В 2006 году были представлены обновленные моторы J-series, их часто называют поколение B. Они получили систему изменения фаз газораспределения типа VVT на впускном распредвалу, привод ГРМ из двух цепей: одна идет от коленвала к распредвалам, а вторая к маслонасосу и новую ГБЦ, где зазор клапанов регулируют не шайбами, а цельнометаллическими толкателями.
Во вторую линейку входит пара силовых агрегатов, которые собираются компанией до сих пор:
| J20B ( 128 л.с. / 182 Нм ) | Suzuki SX4 1 (GY), Grand Vitara 1 (FT) |
| J24B ( 165 л.с. / 225 Нм ) | Suzuki Kizashi 1 (RE), Grand Vitara 1 (FT) |
Рассказ о капитальном ремонте мотора J20A
