Двигатель Suzuki F6A
0.6-литровый бензиновый двигатель Сузуки F6A производился в Японии с 1990 по 2001 годы и ставился на самые компактные модели типа Альто, Керри, Эвери, Кей, Капучино либо Джимни. Существуют версии такого мотора с SOHC и DOHC головками, атмосферные и с турбонаддувом.
Технические характеристики мотора Suzuki F6A 0.6 литра
| Точный объем | 657 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 36 - 55 л.с. |
| Крутящий момент | 50 - 62 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R3 |
| Головка блока | алюминиевая 6v / 12v |
| Диаметр цилиндра | 65 мм |
| Ход поршня | 66 мм |
| Степень сжатия | 9.7 - 11.0 |
| Особенности двс | SOHC / DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.1 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2/3 |
| Примерный ресурс | 280 000 км |
| Точный объем | 657 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 58 - 64 л.с. |
| Крутящий момент | 78 - 90 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R3 |
| Головка блока | алюминиевая 6v / 12v |
| Диаметр цилиндра | 65 мм |
| Ход поршня | 66 мм |
| Степень сжатия | 8.0 - 8.5 |
| Особенности двс | SOHC / DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | IHI RHB31 |
| Какое масло лить | 3.1 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2/3 |
| Примерный ресурс | 220 000 км |
Вес двигателя F6A по каталогу составляет 76 кг
Номер двигателя F6A расположен на стыке блока с поддоном
MANUAL
Англоязычный мануал мотора F6A вы найдете тут
Расход топлива двс Сузуки F6A
На примере Suzuki Alto 1996 года с механической коробкой передач:
| Город | 5.5 литра |
| Трасса | 4.2 литра |
| Смешанный | 4.8 литра |
На какие модели ставится двигатель F6A 0.6 l
| Carol II (AA5) | 1990 - 1994 |
| Carol III (AC6) | 1995 - 1998 |
| Carol IV (HB12) | 1998 - 2000 |
| Laputa I (HP11) | 1999 - 2000 |
| Scrum I (DG51) | 1990 - 1998 |
| Alto 3 (CL) | 1990 - 1994 |
| Alto 4 (HA11) | 1994 - 1998 |
| Alto 5 (HA12) | 1998 - 2000 |
| Carry 8 (DA71) | 1990 - 1991 |
| Carry 9 (DC51) | 1991 - 1999 |
| Carry 10 (DA52) | 1999 - 2001 |
| Cappuccino 1 (EA11) | 1991 - 1995 |
| Cervo 4 (CN21) | 1990 - 1998 |
| Every 2 (DA51) | 1990 - 1991 |
| Every 3 (DE51) | 1991 - 1999 |
| Jimny 2 (SJ) | 1990 - 1998 |
| Kei 1 (HN11) | 1998 - 2000 |
| Wagon R 1 (CT21) | 1993 - 1998 |
| Wagon R 2 (MC21) | 1998 - 2000 |
Недостатки, поломки и проблемы двс F6A
Главным недостатком таких агрегатов являются проблемы с сервисом и запчастями
На форумах наиболее часто обсуждаются течи масла и сбои по системе зажигания
В модификациях двс с наддувом ресурс турбины порой не превышает и 100 000 км
Ремень ГРМ нередко лопается ранее регламентных 90 000 км, а клапана здесь гнет
Гидрокомпенсаторов нет и раз в 50 000 км требуется регулировка зазоров клапанов
Подробное видео по переборке мотора Сузуки F6A
