Логотип Отоба.ру

Двигатель Suzuki F10D

Технические характеристики 1.0-литрового бензинового двигателя F10D или Suzuki Alto 1.0 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.0-литровый бензиновый силовой агрегат Сузуки F10D под капотом Suzuki Alto

1.0-литровый 16-клапанный двигатель Suzuki F10D производился в Индии с 1999 по 2010 годы и ставился на целый ряд популярных на местном рынке моделей Maruti, типа Alto, Estilo, Wagon R. У нас этот мотор известен благодаря поставлявшемуся в Европу хэтчбеку Альто 5-го поколения.

В линейку F-engine также входят двс: F6A, F8B и F10A.

Содержание:

Технические характеристики мотора Suzuki F10D 1.0 литра

Точный объем1061 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс62 - 65 л.с.
Крутящий момент84 - 85 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра68.5 мм
Ход поршня72 мм
Степень сжатия10
Особенности двсSOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.0 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 2/3
Примерный ресурс300 000 км

Вес двигателя F10D в сборе составляет 92 кг

1.0-литровый бензиновый мотор Сузуки F10D фото.
Место расположение номера двигателя suzuki F10D

Номер двигателя F10D расположен на стыке блока с поддоном

Полезные ссылки
Форум suzuki-forums-com FORUM

Англоязычный мануал мотора F10D вы найдете тут



Расход топлива двс Сузуки F10D

На примере Suzuki Alto 2005 года с механической коробкой передач:

Город6.5 литра
Трасса4.3 литра
Смешанный4.9 литра
Suzuki Alto 2005 года


На какие модели ставится двигатель F10D 1.0 l

Maruti
Alto 1 (RF)2000 - 2010
Estilo 1 (MF)2006 - 2009
Wagon R 1 (MC)1999 - 2009
  
Suzuki
Alto EU 2 (HA)2002 - 2006
  


Недостатки, поломки и проблемы двс F10D

Агрегат разработали и выпускали в Индии, с сервисом и запчастями есть проблемы

Мотор не любит плохого топлива, тут быстро портятся свечи и забиваются форсунки

Двухвыводные катушки зажигания также не блещут надежностью, а стоят недешево

Причиной плавающих оборотов на холостых служит загрязнение дроссельного узла

Гидрокомпенсаторов нет и каждые 60 тысяч км нужно регулировать зазоры клапанов


Дополнительные материалы

Рассказ обо всех слабых местах мотора Сузуки F10D

Японский двигатель из Индии. Разборка простейшего мотора: Suzuki 1.1 (F10D)