Двигатель Suzuki F10D
1.0-литровый 16-клапанный двигатель Suzuki F10D производился в Индии с 1999 по 2010 годы и ставился на целый ряд популярных на местном рынке моделей Maruti, типа Alto, Estilo, Wagon R. У нас этот мотор известен благодаря поставлявшемуся в Европу хэтчбеку Альто 5-го поколения.
Технические характеристики мотора Suzuki F10D 1.0 литра
| Точный объем | 1061 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 62 - 65 л.с. |
| Крутящий момент | 84 - 85 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 68.5 мм |
| Ход поршня | 72 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2/3 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя F10D в сборе составляет 92 кг
Номер двигателя F10D расположен на стыке блока с поддоном
FORUM
Англоязычный мануал мотора F10D вы найдете тут
Расход топлива двс Сузуки F10D
На примере Suzuki Alto 2005 года с механической коробкой передач:
| Город | 6.5 литра |
| Трасса | 4.3 литра |
| Смешанный | 4.9 литра |
На какие модели ставится двигатель F10D 1.0 l
| Alto 1 (RF) | 2000 - 2010 |
| Estilo 1 (MF) | 2006 - 2009 |
| Wagon R 1 (MC) | 1999 - 2009 |
| Alto EU 2 (HA) | 2002 - 2006 |
Недостатки, поломки и проблемы двс F10D
Агрегат разработали и выпускали в Индии, с сервисом и запчастями есть проблемы
Мотор не любит плохого топлива, тут быстро портятся свечи и забиваются форсунки
Двухвыводные катушки зажигания также не блещут надежностью, а стоят недешево
Причиной плавающих оборотов на холостых служит загрязнение дроссельного узла
Гидрокомпенсаторов нет и каждые 60 тысяч км нужно регулировать зазоры клапанов
Рассказ обо всех слабых местах мотора Сузуки F10D
