Двигатель Suzuki F10A
1.0-литровый 8-клапанный двигатель Suzuki F10A производился компанией с 1979 по 2012 год и ставился на многие модели для Азии, а у нас известен по внедорожнику Jimny в кузове SJ410. Именно этот силовой агрегат служил базой для массовых китайских моторов LJ462Q и LJ465Q.
Технические характеристики мотора Suzuki F10A 1.0 литра
| Точный объем | 970 см³ |
| Система питания | карбюратор |
| Мощность двс | 40 - 55 л.с. |
| Крутящий момент | 60 - 85 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 65.5 мм |
| Ход поршня | 72 мм |
| Степень сжатия | 8.7 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 0 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
| Точный объем | 970 см³ |
| Система питания | карбюратор |
| Мощность двс | 60 л.с. |
| Крутящий момент | 75 - 85 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 65.5 мм |
| Ход поршня | 72 мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 1/2 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
MANUAL
Русскоязычный мануал для Сузуки Самурай 1.0 литра вы можете скачать тут
FORUM
Немало интересного по мотору выкладывается в этом блоге на сайте Драйв 2
Расход топлива Сузуки F10A
На примере Suzuki Jimny 1984 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.3 литра |
| Трасса | 5.9 литра |
| Смешанный | 6.9 литра |
На какие автомобили ставили двигатель F10A 1.0 l
| Cervo SS20 | 1979 - 1982 |
| Carry ST100 | 1983 - 2009 |
| Cultus 1 (SA) | 1985 - 1988 |
| Jimny JA | 1982 - 1987 |
Недостатки, поломки и проблемы F10A
Этот мотор был распространен в Азии, у нас есть вопросы с сервисом и запчастями
Карбюраторные версии довольно капризны к качеству топлива и требуют настройки
Также на форумах нередко обсуждаются течи масла и отказы по системе зажигания
Регламентный ресурс ремня ГРМ составляет 90 000 км, но при обрыве гнет клапана
Гидрокомпенсаторов нет, регулировка зазоров клапанов проводится раз в 30 000 км
