Двигатель Saab B308i
3.0-литровый бензиновый V6 двигатель Сааб B308i производился в Англии с 1994 по 1997 год и ставился на модель с индексом 9000 и только в сочетании с автоматической коробкой передач. Этот мотор по сути являлся одной из разновидностей известного силового агрегата Opel X30XE.
Технические характеристики мотора Saab B308i 3.0 литра
| Точный объем | 2962 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 211 л.с. |
| Крутящий момент | 270 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 85 мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Особенности двс | Bosch Motronic 2.8.1 |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя B308i по каталогу составляет 190 кг
Номер двигателя B308i расположен на стыке блока с коробкой передач
MANUAL
Русскоязычный мануал Сааб 9000 вы найдете здесь
FORUM
Много полезной информации собрано в SaabClub.su
Расход топлива двс Сааб B308i
На примере Saab 9000 1995 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 13.8 литра |
| Трасса | 7.6 литра |
| Смешанный | 9.3 литра |
На какие автомобили ставили двигатель B308i 3.0 l
| 9000 I (YS3C) | 1994 - 1997 |
Недостатки, поломки и проблемы двс B308i
Больше всего этот мотор донимает течами масла, особенно из под крышек клапанов
Главными виновниками плохой заводки являются залитые смазкой свечные колодцы
Также масло нередко смешивается с охлаждающей жидкостью через теплообменник
Следите за состоянием ремня ГРМ, ходит он мало, а при обрыве здесь гнет клапана
Любое замятие поддона двигателя обычно блокирует низко висящий маслоприемник
Небольшой рассказ о ремонте мотора B308i
