Логотип Отоба.ру

Двигатель Porsche M55.01

Технические характеристики 3.6-литрового бензинового двигателя M55.01 или Порше Кайен 3.6 бензин, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
3.6-литровый бензиновый силовой агрегат M55.01 под капотом Порше Кайен

3.6-литровый VR6 двигатель Порше M55.01 собирался немецким концерном с 2007 по 2010 год и ставился на базовые версии Кайен в кузове 957, то есть первое поколение после рестайлинга. Такой агрегат относился к серии EA390 и мало отличался от мотора VW-Audi под индексом BHK.

В линейку M55 также входит: M55.02.

Содержание:

Технические характеристики мотора Porsche M55.01 3.6 FSI

Точный объем3598 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс290 л.с.
Крутящий момент385 Нм
Блок цилиндровчугунный VR6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра89 мм
Ход поршня96.4 мм
Степень сжатия12.3
Особенности двсVarioRam
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторна впуске и выпуске
Турбонаддувнет
Какое масло лить6.9 литра 5W-30
Тип топливаАИ-98
Экологический классЕВРО 5
Примерный ресурс270 000 км

Сухой вес двигателя M 55.01 по каталогу составляет 177 кг

3.6-литровый бензиновый мотор Порше M55.01 фото
Место расположение номера двигателя Porsche M55.01

Номер двигателя M55.01 расположен спереди, слева от шкива коленвала

Полезные ссылки
Мануал Порше двигатели ремонт MANUAL

Англоязычный мануал мотора М55.01 выложен тут


Форум KnClub-ru FORUM

Много полезной информации собрано на KN-club.ru


Контрактные моторы на MotorAkpp COMPANY

Стоимость контрактного агрегата можно узнать тут



Расход топлива двс Порше М55.01

На примере Porsche Cayenne 2008 года с автоматической коробкой передач:

Город18.5 литра
Трасса9.8 литра
Смешанный12.9 литра
Porsche Cayenne 2008 года с бензиновым двигателем 3.6 литра


На какие автомобили ставился двигатель M55.01 3.6 l

Porsche
Cayenne 1 (9PA)2007 - 2010
  

Недостатки, поломки и проблемы двс M 55.01

Это агрегат с прямым впрыском и он часто страдает от нагара на впускных клапанах

Слабым местом мотора служит обилие пластиковых деталей в системе охлаждения

Невысоким ресурсом тут отличается воздушно-масляный сепаратор или клапан PCV

Цепной ГРМ служит около 150 000 км, а замена дорогая и проводится на снятом двс

Также регулярно выходят из строя катушки зажигания, насос в баке и водяная помпа


Дополнительные материалы

Рассказ обо всех слабых местах Порше Кайен 957

Дорого ли содержать дешевый Porsche Cayenne?