Двигатели Volkswagen EA390
Линейка 6-цилиндровых двигателей Фольксваген VR6 FSI EA390 выпускается еще с 2005 года и устанавливается как на легковые модели, так и на крупные кроссоверы типа Туарег или Атлас. Сейчас такие силовые агрегаты потихоньку уступают свое место новым турбомоторам типа V6.
Двигатели EA390 VR6 3.2 FSI
В 2005 году появилось второе поколение моторов VR6, оснащенное прямым впрыском типа FSI. Новые двигатели стали компактнее, угол развала цилиндров уменьшился с 15 до 10.5 градусов. Несмотря на то, что агрегаты полностью перепроектировали, вцелом они остались такими же: чугунный блок с алюминиевой 24-клапанной ГБЦ и фазорегуляторами на обоих распредвалах. Привод ГРМ все также состоял из двух цепей, для замены которых приходилось вынимать двс.
Младшая версия на 3.2 литра существовала в одном варианте и ставилась лишь на Пассат Б6:
| AXZ | 24V | Motronic MED 9.1 | 250 л.с. | 330 Нм |
MANUAL
Подробнее о таких двс рассказано в программе самообучения VW-Audi №360
Двигатели EA390 VR6 3.6 FSI
Более крупные моторы распространены сильнее, их до сих пор ставят на кроссоверы концерна. Отличием от младшего двигателя служит только увеличенный диаметр цилиндра и ход поршня.
Эти силовые агрегаты за всю свою историю выпуска обросли огромным количеством версий:
| BHK | 24V | Motronic MED 9.1 | 280 л.с. | 360 Нм |
| BHL | 24V | Motronic MED 9.1 | 280 л.с. | 360 Нм |
| BLV | 24V | Motronic MED 9.1 | 280 л.с. | 360 Нм |
| BWS | 24V | Motronic MED 9.1 | 300 л.с. | 350 Нм |
| CDVA | 24V | Motronic MED 9.1 | 260 л.с. | 350 Нм |
| CGRA | 24V | Motronic MED 9.1 | 280 л.с. | 360 Нм |
| CMTA | 24V | Motronic MED 9.1 | 250 л.с. | 360 Нм |
| CMVA | 24V | Motronic MED 9.1 | 280 л.с. | 370 Нм |
Кроме Фольксваген и Ауди такой двс ставился на Порше Кайен под индексами M55.01 и M55.02.
Видео об истории и конструкции моторов VR6
