Логотип Отоба.ру

Двигатель Mitsubishi 4G67

Технические характеристики 1.8-литрового бензинового двигателя Митсубиси 4G67, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.8-литровый бензиновый силовой агрегат 4G67 под капотом Митсубиси Лансер.

1.8-литровый бензиновый двигатель Митсубиси 4G67 производился лишь с 1989 по 1992 годы и устанавливался на шестое поколение таких популярных моделей, как Лансер, Кольт и Галант. Далее этот мотор продолжил свою карьеру на автомобилях Хендай под своим индексом G4CN.

В линейку 4G6 также входят двс: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64 и 4G69.

Содержание:

Технические характеристики мотора Mitsubishi 4G67 1.8 литра

Точный объем1836 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс135 л.с.
Крутящий момент159 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра81.5 мм
Ход поршня88 мм
Степень сжатия9.2
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.0 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 2
Примерный ресурс350 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя 4G67 по каталогу составляет 170 кг

1.8-литровый бензиновый мотор Митсубиси 4G67 фото.
Место расположение номера двигателя mitsubishi 4g67

Номер двигателя 4G67 расположен на блоке цилиндров

Полезные ссылки
Мануал о двс 4G67 MANUAL

Мануалы для всей линейки двигателей 4G6 вы найдете на портале MMC-manuals.ru


Форум о моторе 4G67 FORUM

Такие силовые агрегаты активнее всего обсуждают на известном форуме GalantClub


Блог о моторе 4G67 BLOG

Об основных отличиях моторов 4G67 и G4CN вы сможете прочесть в блогах Драйв 2



Расход топлива Митсубиси 4G67

На примере Mitsubishi Lancer 1990 года с механической коробкой передач:

Город10.4 литра
Трасса6.2 литра
Смешанный8.0 литра
Mitsubishi Lancer 1990 года с бензиновым двигателем 1.8 литра


На какие автомобили ставили двигатель 4G67 1.8 l

Mitsubishi
Colt C501989 - 1992
Lancer CA 1989 - 1992
Galant E301989 - 1992
  
Hyundai
Lantra 1 (J1)1992 - 1995
Sonata 3 (Y3)1993 - 1998

Недостатки, поломки и проблемы 4G67

Самая известная проблема данного агрегата - это обрыв ремня балансирных валов

Обрывки ремня часто попадают под ремень ГРМ, он рвется и в моторе гнет клапана

Примеси в смазке вызывают не только клин балансиров, но и гидрокомпенсаторов

Вибрации балансирных валов отрицательно сказываются на ресурсе опор двигателя

Еще одной частой поломкой являются плавающие обороты из-за грязи на дросселе


Дополнительные материалы

Proton Satria Evo + 4G67 полностью модифицирован Zaki Spec ZL raceworks

Proton Satria Evo + 4G67 fully modd by Zaki Spec ZL raceworks