Логотип Отоба.ру

Двигатель Jaguar AJ200P

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Jaguar AJ200P или 2.0 Ingenium, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый бензиновый силовой агрегат AJ200P под капотом Ягуар XE.

2.0-литровый бензиновый двигатель Jaguar AJ200P или 2.0 Ingenium выпускается с 2017 года и устанавливается на такие популярные модели британского концерна как XE, XF, F-Pace и E-Pace. Аналогичный силовой агрегат ставят на внедорожники Land Rover под другим индексом PT204.

К серии Ingenium также относят двс: AJ200D.

Содержание:

Технические характеристики мотора Jaguar AJ200P 2.0 литра

Точный объем1997 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс200 - 300 л.с.
Крутящий момент320 - 400 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня92.29 мм
Степень сжатия9.5 - 10.5
Особенности двсинтеркулер
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторна обоих валах
Турбонаддувtwin-scroll
Какое масло лить7.0 литра 0W-20
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 6
Примерный ресурс250 000 км

Вес двигателя AJ200P по каталогу составляет 150 кг

2.0-литровый бензиновый мотор Ягуар AJ200P фото.
Место расположение номера двигателя Jaguar AJ200P

Номер двигателя AJ200P расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал о Jaguar XE MANUAL

Мануал для Jaguar XE ищите на сайте производителя


Форум двс Jaguar AJ20 FORUM

Много полезной информации собрано на Jaguar-FC.ru



Расход топлива двс Ягуар AJ200P

На примере Jaguar XE 2020 года с автоматической коробкой передач:

Город8.4 литра
Трасса5.8 литра
Смешанный6.8 литра
Jaguar XE 2020 года с бензиновым двигателем 2.0 литра


На какие автомобили ставится двигатель AJ200P 2.0 l

Jaguar
XE 1 (X760)2017 - н.в.
XF 2 (X260)2017 - н.в.
E-Pace 1 (X540)2018 - н.в.
F-Pace 1 (X761)2017 - н.в.
F-Type 1 (X152)2017 - н.в.
  

Недостатки, поломки и проблемы двс AJ200P

Несмотря на малый срок выпуска этот двс отметился уже целым ворохом проблем

В агрегатах первых лет производства часто рвется патрубок наддувочного воздуха

Слишком длинные болты фиксации шкива коленвала вызывают клин маслонасоса

Также скромным ресурсом тут отличается муфта фазорегулятора на впускном валу

Ближе к 150 000 км пробега часто требует замены цепной грм, что очень недешево


Дополнительные материалы

Обзор Jaguar XE с двигателем 2.0 Ingenium

Взял Jaguar XE - хорошо идёт по Russia