Двигатель Great Wall GW4C20
2.0-литровый турбо двигатель Great Wall GW4C20 или 2.0 GDIT производился с 2013 по 2019 год и устанавливался на такие популярные модели концерна как H6 Coupe, H8 и H9 до рестайлинга. Во многих источниках путают этот мотор с двс GW4C20NT, что ставили на кроссоверы F7 и F7x.
Технические характеристики мотора GW4C20 2.0 GDIT
Точный объем | 1967 см³ |
Система питания | прямой впрыск |
Мощность двс | 190 - 218 л.с. |
Крутящий момент | 310 - 324 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
Ход поршня | 92 мм |
Степень сжатия | 9.6 |
Особенности двс | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | на обоих валах |
Турбонаддув | BorgWarner K03 |
Какое масло лить | 5.5 литра 5W-40 |
Тип топлива | бензин АИ-95 |
Экологический класс | ЕВРО 5 |
Примерный ресурс | 220 000 км |
Вес двигателя GW4C20 по каталогу составляет 175 кг
Номер двигателя GW4C20 находится на стыке блока с коробкой
Русскоязычный мануал для мотора GW4C20 выложен тут
COMPANY
Новый силовой агрегат вам обойдется в 225 тысяч рублей
Расход топлива двс Хавал GW4C20
На примере Haval H6 Coupe 2018 года с автоматической коробкой передач:
Город | 13.0 литра |
Трасса | 8.4 литра |
Смешанный | 10.3 литра |
На какие автомобили ставился двигатель GW4C20 2.0 l
H6 II | 2017 - 2019 |
H6 Coupe I (MKY) | 2015 - 2019 |
H7 I | 2015 - 2019 |
H8 I (MKW) | 2013 - 2018 |
H9 I (FKV) | 2014 - 2017 |
Недостатки, поломки и проблемы двс GW4C20
На этот момент мотор зарекомендовал себя хорошо и особых хлопот не доставляет
Основная масса жалоб связана с плавающими оборотами из-за нагара на клапанах
Есть случаи отказа турбины по вине загнутой крыльчатки либо лопнувшего патрубка
К слабым местам силового агрегата также относят систему зажигания и бензонасос
Оставшиеся проблемы связаны со сбоями по электрике, течами масла и антифриза
О проблемах Haval H8 с турбомотором GW4C20