Двигатель Geely JLH-3G15TD
1.5-литровый 3-цилиндровый двигатель Geely JLH-3G15TD производится в Китае с 2018 года и ставится на популярные кроссоверы Atlas и Coolray, а также их модификации под маркой Proton. Этот силовой агрегат по сути является клоном известного по Вольво XC40 турбомотора B3154T.
В семейство JLH также входит двс: JLH-4G20TDB.
Технические характеристики мотора Geely JLH-3G15TD 1.5 турбо
| Точный объем | 1477 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 150 - 180 л.с. |
| Крутящий момент | 255 - 265 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R3 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 93.2 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | DVVT |
| Турбонаддув | BorgWarner |
| Какое масло лить | 5.6 литра 0W-20 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Номер двигателя JLH-3G15TD расположен на стыке с коробкой
MANUAL
Русскоязычный мануал мотора JLH-3G15TD выложен тут
FORUM
Немало полезной информации собрано на Geely-Clubes.ru
Расход топлива двс Джили JLH-3G15TD
На примере Geely Coolray 2021 года с роботизированной коробкой передач:
| Город | 8.1 литра |
| Трасса | 5.7 литра |
| Смешанный | 6.6 литра |
На какие модели ставится двигатель JLH-3G15TD 1.5 l
| Atlas 1 (NL-3) | 2018 - н.в. |
| Atlas Pro (NL-3B) | 2019 - н.в. |
| Coolray 1 (SX11) | 2018 - н.в. |
| Emgrand GT 2 (KC-2) | 2018 - н.в. |
| Okavango 1 (VX11) | 2020 - н.в. |
| X50 1 (SX11) | 2020 - н.в. |
| X70 1 (NL-3) | 2018 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс JLH-3G15TD
Этот надежный мотор и на форумах часто жалуются только на течи по уплотнениям
Как и все агрегаты с прямым впрыском он страдает от нагара на впускных клапанах
От плохого топлива довольно быстро выходят из строя свечи, а затем и катализатор
Внимательно следите за состоянием ремня грм, так как с его обрывом гнет клапана
Проводился отзыв по замене патрубка вентиляционной магистрали топливного бака
Еще этот мотор не терпит чип-тюнинга, есть риск обрыва шатуна третьего цилиндра
Эндоскопия цилиндров JLH-3G15TD с пробегом 100 000 км
