Двигатель Ford R9DA
2.0-литровый турбо двигатель Форд R9DA либо 2.0 Экобуст 250 выпускался с 2012 по 2015 годы и устанавливался на особую заряженную версию популярной модели Focus под индексом ST. После рестайлинга данный агрегат заменил аналогичный, но слегка модифицированный мотор.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и TPWA.
Технические характеристики мотора Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250
Точный объем | 1999 см³ |
Система питания | прямой впрыск |
Мощность двс | 249 л.с. |
Крутящий момент | 360 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
Ход поршня | 83.1 мм |
Степень сжатия | 9.3 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | Ti-VCT |
Турбонаддув | да |
Какое масло лить | 5.6 литра 5W-20 |
Тип топлива | АИ-98 |
Экологический класс | ЕВРО 5 |
Примерный ресурс | 200 000 км |
Вес двигателя R9DA по каталогу составляет 140 кг
Номер двигателя R9DA находится сзади, на стыке блока с коробкой
Обзор третьего поколения Focus ST от портала Драйв
FORUM
Заряженные Фокусы активно обсуждают на FF-club.ru
Расход топлива R9DA Форд 2.0 Экобуст 250 л.с.
На примере Ford Focus ST 2014 года с механической коробкой передач:
Город | 9.9 литра |
Трасса | 5.6 литра |
Смешанный | 7.2 литра |
На какие автомобили ставился двигатель R9DA Ford EcoBoost 2.0
Focus Mk3 ST | 2012 - 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд Экобуст 2.0 R9DA
Заряженные Фокусы встречаются редко и информации по их поломкам немного
Этот двигатель крайне требователен к качеству топлива и применяемого масла
Поэтому основные жалобы связаны с отказами компонентов топливной системы
Обзор Ford Focus 3 ST с турбомотором на 250 л.с.