Логотип Отоба.ру

Двигатель Ford HMDA

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Форд Duratec RS HMDA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый бензиновый силовой агрегат Ford HMDA под капотом Форд Фокус РС.

2.0-литровый двигатель Форд HMDA или 2.0 Дюратек РС производился лишь с 2002 по 2003 год и устанавливался только на самую заряженную модификацию модели Фокус под индексом RS. Этот турбированный силовой агрегат был выпущен ограниченным тиражом: 4501 экземпляров.

К линейке Duratec ST/RS также относят двс: ALDA, HYDA, HYDB и JZDA.

Содержание:

Технические характеристики мотора Ford HMDA 2.0 Duratec RS

Точный объем1988 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс215 л.с.
Крутящий момент310 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра84.8 мм
Ход поршня88 мм
Степень сжатия8.0
Особенности двсинтеркулер
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМременной
Фазорегуляторна впуске VCT
Турбонаддувда
Какое масло лить4.3 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 3
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя HMDA по каталогу составляет 165 кг

2.0-литровый бензиновый мотор Форд HMDA фото.
Место расположение номера двигателя Ford HMDA

Номер двигателя HMDA находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Информация о двс HMDA FORUM

Активнее всего этот мотор обсуждается на FF-Club.ru


Блог о моторе HMDA BLOG

Интересный блог ведет владелец Focus RS на Драйв 2



Расход топлива HMDA Форд 2.0 Дюратек РС

На примере Ford Focus RS 2003 года с механической коробкой передач:

Город11.9 литра
Трасса7.5 литра
Смешанный9.1 литра
Ford Focus RS 2003 года с бензиновым двигателем 2.0 литра


На какие автомобили ставили двигатель HMDA Ford Duratec RS 2.0 l

Ford
Focus 1 RS (C170)2002 - 2003
  


Недостатки, поломки и проблемы Форд Дюратек РС 2.0 HMDA

Большинство проблем мотора так или иначе связаны с некачественным бензином

Плохое топливо быстро выводит из строя свечи, катушки зажигания и бензонасос

Без специального масла турбина двигателя да и фазорегулятор долго не протянут

Алюминиевый поддон двс не только низко висит, но и абсолютно не держит удар

Так как гидрокомпенсаторы тут не предусмотрены, клапана придется регулировать


Дополнительные материалы

Небольшое видео по замене ремня грм на моторе HMDA

FORD FOCUS RS 16V (HMDA) Montaje retén de aceite Ajusa – Oil seal installation