Двигатель Ford BRF
2.9-литровый V6 двигатель Форд BRF производился на заводе в Германии с 1986 по 1994 годы и устанавливался лишь на первое поколение популярной на европейском рынке модели Скорпио. Существуют модификации этого мотора с небольшими отличиями под индексом BRC, BRD, BRE.
К семейству Cologne V6 также относят двс: 99E и 99X.
Технические характеристики мотора Ford BRF 2.9 литра
| Точный объем | 2935 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 145 л.с. |
| Крутящий момент | 222 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 93 мм |
| Ход поршня | 72 мм |
| Степень сжатия | 9.0 |
| Особенности двс | OHV |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.5 литра 10W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 1/2 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Вес двигателя BRF в сборе составляет 204 кг
Номер двигателя BRF расположен на передней части блока
MANUAL
Русскоязычный мануал Форд Скорпио вы найдете здесь
Расход топлива двс Форд BRF
На примере Ford Scorpio 1990 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 15.2 литра |
| Трасса | 7.5 литра |
| Смешанный | 10.7 литра |
На какие модели ставится двигатель BRF 2.9 l
| Scorpio 1 | 1986 - 1994 |
Недостатки, поломки и проблемы двс BRF
Это надежный и весьма ресурсный двигатель и большинство его проблем от старости
Основная масса жалоб связана с частыми течами смазки по прокладкам и сальникам
Гидрокомпенсаторы не терпят дешевых масел могут стучать уже на 150-200 тысяч км
На пробеге за 200 - 250 тысяч км нередко встречаться износ направляющих клапанов
Цепь между коленвалом и распредвалом служит долго и меняется ближе к 300 000 км
Видео по разборке мотора Форд Скорпио 2.9 V6
