Логотип Отоба.ру

Автоматическая коробка GM 6L90

Технические характеристики 6-ступенчатой автоматической коробки 6L90 или акпп Chevrolet Suburban, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
Рычаг управления 6-ступенчатой автоматической коробки GM 6L90 в кабине Chevrolet Suburban

6-ступенчатая автоматическая коробка GM 6L90 либо MYD производится в Америке с 2007 года и ставится на самые крупные модели концерна типа Chevrolet Suburban, Silverado HD и Express. Эта акпп устанавливается и на заряженные версии авто, такие как Cadillac CTS-V и Camaro ZL1.

К линейке 6L также относят: 6L45, 6L50 и 6L80.

Содержание:

Технические характеристики 6-акпп GM 6L90-E

Типгидроавтомат
Количество передач6
Для приводазадний / полный
Объем двигателядо 6.6 литров
Крутящий моментдо 720 Нм
Какое масло литьDexron VI
Объем смазки12.3 литра
Частичная замена7.0 литра
Обслуживаниераз в 60 000 км
Примерный ресурс250 000 км

Масса акпп 6L90 по каталогу составляет 111 кг

6-ступенчатая автоматическая коробка GM 6L90 фото.

Полезные ссылки
Мануалы at-manuals CATALOG

Каталог запчастей для 6L90E вы найдете здесь

Передаточные числа акпп 6L90

Chevrolet Suburban 2010 года с двигателем 6.0 литра:

Главная1-я2-я3-я4-я5-я6-яЗадняя
3.73 4.027 2.364 1.522 1.152 0.852 0.667 3.064
Chevrolet Suburban 2010 года

Аналогичные трансмиссии других производителей:

Aisin TB‑60SN Aisin TB‑61SN Aisin TB‑68LS Aisin TR‑60SN ZF 6HP26 ZF 6HP28 ZF 6HP32

На какие модели ставится коробка 6L90

Cadillac
CTS II (GMX322)2008 - 2014
  
Chevrolet
Camaro 5 (GMX521)2011 - 2015
Express 2 (GMT610)2010 - н.в.
Silverado HD 2 (GMT911)2007 - 2015
Silverado HD 3 (GMTK2HC)2014 - 2019
Silverado HD 4 (GMT1HC)2019 - н.в.
Suburban 10 (GMT931)2007 - 2013
GMC
Savana 2 (GMT610)2010 - н.в.
Sierra HD 3 (GMT912)2007 - 2015
Sierra HD 4 (GMTK2HG)2014 - 2019
Sierra HD 5 (GMT1HG)2019 - н.в.
Yukon XL 3 (GMT932)2007 - 2013
  

Недостатки, поломки и проблемы акпп 6L90

Большинство проблем этой коробки так или иначе связана с гидротрансформатором

У него не только слабая ступица, но и быстро изнашиваются фрикционы блокировки

А затем этой грязью забиваются соленоиды и давление смазки в системе снижается

Следом по цепочке здесь начинают гореть фрикционы и даже лопаться их барабаны

Также маслонасос лепесткового типа не переносит долгой езды с высокой скоростью

Не допускайте перегрева трансмиссии иначе в ней попросту сгорит блок управления

У первых кпп частой проблемой был проворот уплотнительных колец крышки насоса



Дополнительные материалы

Рассказ об основных проблемах автоматов 6L80 и 6L90

Ремонт АКПП Cadillac Escalade 6L80, 2006-2017 и типичные неисправности